自動車メーカーにいたので目が厳しいけど程度の良さで即決 - スカイライン

マイカー

自動車メーカーにいたので目が厳しいけど程度の良さで即決

Maika8505
日産 / スカイライン
250GT (2011年)
- レビュー日：2024年3月30日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: 100チェイサーツアラーV、200クラウンアスリート3.5G、ポルシェボクスターS3.2MT、ゴルフ6GTI、後輪駆動が好きでしたがGTIのDCC付は良かったですね、ある高速でエンジン全開最高だねとPAでタービンブローで買取業者さんに割と高値で買って貰いNISSANスカイラインに絞って探してたらたまたま入った店に極上でRAYS19インチ、S007A、BLITZ車高調、柿本マフラーとボク好みのライトチューニングカー発見して値段は部品代分高いけど即決しましたね、内装がクラウンアスリートよりスポーティでアルミパネル、夜間照明も古さ感じないですね、唯一は電動革シートが腰痛持ちにはしっくりこないかな、レカロSR7Fに交換しました、やはりRECAROですね、スカイラインのボディ剛性の良さがわかりますゆ！2500後期ですがDCTみたいに素早いシフト操作も可能で柿本マフラー改がまた渋い音でスピード出さなくても楽しめます、後席にエアコン風が出ないけど問題無しセンターコンソールもカッコ良いですGR86買わなくて良かったかな（笑）
不満な点: 左ミラーのカメラの画像が悪いからレンズ磨いて貰う位かな、3700ccも良かったけどね、リヤウインドの夜間照明がないくらいかな、満足度90点
総評: 全長長いからバックモニターでバックしても車止めギリギリだと怖いかな、低速でもステアリング重たい、車高調のセットでリヤが跳ねる、腰が痛くなるシート位かな、4ドアセダンはスポーツ出来るしまったり4人乗せて快適に走れるのが良い。

デザイン: 5; ローダウンしたV36スカイラインと19インチが最高、ツライチ具合も
走行性能: 5
乗り心地: 3
積載性: 5
燃費: 3
価格: 5