ワタシは30セルシオのキャリパーですので、スバル車の多くのキャリパーとは若干違いますが、対向キャリパーの場合はあまり違いはありません。

まずは、留めピンの抜け止めである、「Ｒピン」を引き抜きます。留めピン1本に付き1本づつ差し込まれています。ＳＵＢＡＲＵ対向キャリパーの場合は長い針金状のもので、2本の留めピンをまたがって使用するかもしれませんね。
ワタシのキャリパーは留めピンはセンターに1本だけです。