BMW Z4 ロードスター

ユーザー評価： 4.48

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Z4 ロードスター

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張ったりの効くデートカー - Z4 ロードスター

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張ったりの効くデートカー

BMW Z4 ロードスター

おすすめ度： 4

満足している点
車内は狭いが荷室は広い。
シートヒーターが付いているので、冬でも暖かい。
幌でもエアコンの効きは良い。

今の市場価格は相当安いですが、未だに5〜600万円の車だと皆さん思われていて、駐車場では監視員さんが丁寧に誘導してくれます。
不満な点
幌を動かすモーターの設置位置は明らかに設計ミスだと思います。（水没してモーターが死ぬ）
総評
２人しか乗れない（もっと乗る時はレンタカー）という割り切りが出来ればおすすめします。
この１年、８割が１人乗車です。
走行性能
無評価
横Gが掛かっても嫌なロールは起こりません。（僕の車は本革シートなので疲れますが）
横滑り防止装置が非常に自然に介入するので、「オーバースピードか？」な突っ込みをしても自然にスピードが落とされ、旋回します。（たまに車速が落ちすぎる時有り）
ブレーキも標準で必要十分です。（ABSのフィードバックも自然です）

エンジンは「シルキーシックス」と言われますが、1500回転からトルクが出て2500回転も回せば十分なトルクを発生します。代わりに6500（ATがオーバーレブを嫌い6300付近）以上上には回せないので、スポーツエンジンの感じはしません。
スポーツ走行を楽しみたいならマニュアルミッションのMロードスターをオススメします。
乗り心地
無評価
ビルシュタイン B6Kitに換えてしまったので、オリジナルの乗り味は？？？

B6とのマッチングは良いです。
積載性
無評価
車内には小物入れが無くてタバコすら置き場所に困ります。
燃費
無評価
平均6.7km/L
故障経験
ショックアブソーバーの抜け。
幌モーターの水没。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3214285/blog/43578006/

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