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イイね!
2012年11月30日

風邪引いてて寒いのにDIY その2

pivot 3drive BLP という スロコン取付作業開始~したのはお昼すぎでした。

ちょちょいのチョイで終わるとそう確信していました。

DIYで取り付けたひとのブログを見て、なんだ楽勝じゃんかー!と思っていたら

いや~、、、やってみると難しい。



まず取り付け場所を考えました。


説明書に

・車速信号をECUからとる
・ブレーキペダルのカプラーを使う
・クラッチスイッチのカプラーを使う
・アクセルペダルのカプラーを使う


とあったので、ECUは助手席のとこだし、コード足りるかなーとか思いつつ

ECUまで内張りをはがしてみた。





いやいやいやいや


これのコードを切った貼ったしてはイケナイと心の声が叫ぶ。


ナビが車速信号を取っていたのを思い出してナビオープン





あ、これが車速信号ね。
こっから取りますかねー。

ブレーキのカプラーはこれで、アクセルがこれ。


クラッチ・・・



・・・?



えええええええええええええええええええええええええええ








なんじゃこりゃああああああ(つづく 謎


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/30 18:36:26

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この記事へのコメント

2012年11月30日 19:03
線だらけ…(  Д ) ゚ ゚

爆弾処理班も真っ青になりそう(≡Д≡;)
コメントへの返答
2012年11月30日 19:07
映画とかコナンでよくある

「赤か青か」 みたいな2択のシチュエーション今回ありましたよ!

説明書には日産車の配線については触れてなくて

4本の線から2本に絞って、さあ、どっちだ!っていうシチュエーション。
(クラッチスイッチ)

検電テスターで試すために被覆を剥くので1発でキメたかった。(キメました!!!


あとクラッチアダプターとかいう線もなぜか2本あって、やっぱり日産車の設定がなくて書いてなくてどっちにつなぐのかなー、、、みたいな。こっちは明日キメます!!!
2012年11月30日 19:12
いつも 楽しみに弄りを見てますが

よくやるよなぁ~ と、感心しまくりです!

今度のも 手ごわそう。 (・。・)

僕は これを見た瞬間 またフタします。。。
コメントへの返答
2012年12月1日 16:49
コメントありがとうございます('-'*)

今回のは手ごわかったです。

何がって、どこにつなぐか説明がなかったのが(笑)

トヨタ、スバル、ミツビシ、マツダはあって、ニッサンがありませんでした。他車種の参考にしましたが、結構メーカーでバラバラなのでシロートの私は全く検討もつきませんでした><
2012年11月30日 19:56
まいど~

…ワクワク~(⌒‥⌒)ノ
コメントへの返答
2012年12月1日 16:52
まいど~ です><


私もわくわくで、仕事中このことばかり考えていました(笑)
2012年11月30日 20:44
いやぁ、オモシロイ♪
コメントへの返答
2012年12月1日 16:52
大変だけど、楽しいなーwww
2012年11月30日 23:57
DIYのために、自分は整備要領書だけでなく、配線図集も買いました・・・
コメントへの返答
2012年12月1日 16:55
なにそれ、私も欲しい・・・!!!



しかし、どちらも高価ですね><

なになに、ディーラーに車検証持っていけばコピーをくれる、、、フムフム・・・!

2012年12月1日 1:12

…(((・ε・;)"

絶対無理デスネ(((-д-;)"

配線は苦手デス(((-.-)y-~

コメントへの返答
2012年12月1日 16:57
心折れそうになりました。

本体ユニット、クラッチアダプター、コントローラ

の3つをどこに置こうかとか考えたり、最適な配線レイアウト、やっぱり美しく設置したい

慣れてないので相当頭つかいました><


でも一度バラバラにしちゃうと、治すまで乗れないから一生懸命取り付けるwwww
2012年12月1日 8:00
うわ~

大変そうだ・・・

私は寒いので辞めておきます(笑
コメントへの返答
2012年12月1日 16:59
なんか寒かったんですけど、夜のほうが風がなくてやりやすかったな。

そんなに寒く感じなかった。ひるのほうがむしろ風があってやりづらいと思ってしまいました><


今回はトビラ閉めて車内で作業できたのでそれほど寒くはなかったです^^

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