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出先でエンジンをかけたら、アイドリングが安定しない。


あれ？おかしいな？


と思っていたらエンジンストール。



エンジン再始動。ちゃんとかかるけどアイドリングしない。



ボンネットあけると「シューシュー」すごい音がしている。



排ガスの匂いはガソリンのような匂い。



エンジンルームを携帯のライトで照らしてみると








なんかのホースが切れている。


このホースはいつもいつでも湿っているホース。


サムコのシリコンホースに換装して１年足らずだが、ブチ切れた模様。


なんのホースかわからないが、エアーが通っていて黒くにごった湿ったなにかで汚れている。


ブローバイかな？


この位置。






VQ35DE(NEO) のこの位置のホースはなんだろう？



エンジンを切る直前は、停車して携帯をいじっていたから

そのときはなんら異常なかった。

駐車して３０分も経ってないが、再始動したらこの有様だ。



家に近いところで助かった。

家に帰って、破断した部分をきりとってホースをぎりぎりまで伸ばして仮止め。






なんとかアイドリングした。



帰宅途中、ちょっとでもフカしていないと止まりそうなので苦労した。


明日取り付けた車屋さんに持って行くつもり。もちろん補修は「純正部品」だ。


同じホースが、サージタンクとブレーキマスターシリンダーとの間にも使われているが


こちらも純正に戻そうかな。



サムコのホースの信用は私のなかで消え失せた。









それともこの箇所に使ってはならないホースだったのかな・・・？


うーむ。