トヨタ スープラ

ユーザー評価： 4.21

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高性能GT

  • norio220+91

  • トヨタ / スープラ
    GR スープラ RZ“マットホワイトエディション”(MT_3.0) (2022年)
    • レビュー日：2026年2月15日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
なめらかでいてレスポンスの良いエンジン。
慣れるほどカッコよく見える外観。
柔らかい乗り心地。
不満な点
ぴょんぴょん跳ねる足。
特にこまかいワインディングでは、頭を振り回されるようで不快なロール。
手応えのないハンドル。
総評
エンジンの良さだけで、手放したくないと思いました。
足まわりは、これから自分好みに変えて行きたいと思います。
また購入当初、ハンドルの手応えがなさすぎて、自分が運転しているという実感が湧きませんでした。
どうもトヨタの謳う運転する楽しさは、私の求めるものとは異なるようです。
デザイン
4
元ネタのFT-1には何の魅力も感じませんが、スープラとしての丸みを帯びた塊感は好きです。
特に2000GTをオマージュしたボンネットからキャビンへのデザインに惹かれました。
が、乗るうちに、スープラそのものに惹かれるようになりました。
飾り物のダクトは、FT-1を市販車に落し込もうとした夢の傷跡ということで理解しています。
走行性能
4
エンジンは素晴らしい。
足は伸び側が柔らかすぎて、頭を振り回される不快感。こだわって低重心設計したのに何故？
乗り心地
4
乗り心地のよい柔らかな足。
『スープラ』の立ち位置が疑われるレベル。
積載性
3
個人的には充分。
燃費
3
スポーツ車なら普通。
価格
3
いい仕事してるはずなので良心的な価格と言えるのでしょうね。
故障経験
何故か半ドアになりやすいです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3222169/blog/48930198/

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