初めてのハイブリッドにドキドキ - ヴェゼルハイブリッド

マイカー

初めてのハイブリッドにドキドキ

おすすめ度： 4

満足している点: ゆったりした乗り味とスポーツモードになった時の機動性という表裏のある性能。
無限フルスポイラーとボディーカラー黒とのマッチングが最高に素敵だった。
本革シートも背伸びして注文したが、満足度は高い。
全体的には価格帯故のチープ感を上手に高級っぽく仕上げていて好印象。
遠出ドライブもあまり疲れず基本的には良い車だと思う。
不満な点: とにかく初期のタイプは信号待ちからのカックンスタートが惜しまれる。
右折時など車間詰めすぎると、カックン…
渋滞で車間詰めすぎると、カックン…
これが無ければ不満らしい不満も無く買い換えは考えなかったかも。
あと純正ナビのモッサモサには閉口した。高いお金払ってわざわざ付ける意味はメーターに同時表示されるナビ機能だけだったような。
総評: まだホンダがヴェゼルの先進安全装備に本腰入れていなかった前期型だったから、その点は諦めるしかないが
それにしてもカックンが無ければ末長く乗っていたかもしれないと思う。
マイチェン直前での5年落ちでもオプションが良かったので売却が高値だったのは嬉しかった。

デザイン: 4
走行性能: 3
乗り心地: 3; 硬めが好きなのでゴツゴツ感も問題無し。
コーナーも良く踏ん張っていた。
積載性: 4
燃費: 3; 初めてのハイブリッドという事で、さぞかし燃費爆上がりかなと変な期待したが思ったほど伸びない。リッター14から18前後。車格からしたら及第点かもしれない。まあ何人乗ってどこ走っても平均してるのはハイブリッドの効果なのかも。
価格: 4
故障経験: 不意にエンジン始動不調になりディーラーで謎の現象としてスタートボタン総取っ替えの処置してもらってから、実は後付けアクセサリーのデザインリングがボタンに干渉してただけだった事が処置した直後に判明。
それを知った営業マンの顔から血の気が引いてた。