ベルさん0016のブログ一覧

朝食後、ﾁｮｲ雨。

でも、思ったより晴れてる。

暑い。




今年初の海だね。





30Kほど走行。
最大ブースト0.8
メーター計算上では12.3K/Lの燃費
やはり一般道は12K行けば合格点の様子。

















すぐ下は砂浜です。
なので、
岩場の写真の車の後には車輛7台ほど隠してありますｗ





明日は夏用のスラックスでも仕立てるかｗ


梅雨明けの様に週間天気が晴れ。
暗くなる前に洗いますかねｗ


皆様、熱中症には気を付けましょう！！！

折角全て登録している燃費記録。
何となく振り返ってみた。







私のＣ１８０実績をザックリ平均なら

　街乗り　8.5ｋ/Ｌ
　長距離　10.5ｋ/Ｌ
　ワープ　12.5ｋ/Ｌ

って処でしょうか。





みん友で同様に給油共有頂ける方で
　zeroさん（c200）
　 慎さん(c250)
　 しの@浜松さん(c200)
３種グレードと然程変わらないのかなぁ？って感じ。
zeroさんや慎さんは踏んでそうなイメージｗｗｗｗ

V8の方も共有頂きますが、ﾁﾄ違うかｗと除外させて頂きました。



光速移動でグッと伸びるのは意外でした。
やはりタービン回さない９ＡＴが効くのでしょうか？
1800回転で30Ｋ　2000回転で40Ｋ　の巡行だった気がします。





元々の燃費印象というか、前車のアリスト。
3000cc　ＮＡ　5ＡＴ

　街乗り　8.0ｋ/Ｌ
　長距離　11.5ｋ/Ｌ
　ワープ　10.5ｋ/Ｌ

だったので劇的な改善は無い気もしますが、
排気量は半分ですからね。ランニングには跳ね返ります。


エンジンはＮＡで低回転トルクなので太さに違いが
有りますが、高回転での伸びはＣ１８０の方が過給される分
廻りますよね。乗り心地はアリスト。乗り味はメルセデス。
どちらも良い車です。




ｶﾐｻﾝに燃費が上がり給油代減ると言うのは虚偽に近いなｗ
でも税金で満足しているから、そこでヨイショすっかｗ

攻略方法として違反にならない方法は、



追い越し車線から走行車線に移って、
しばらく走行車線で様子を見て、
追い越し車線のクルマが変わらずノロノロ運転しているのを確認して、
そのまま走行車線で追い抜くこと、これは違反になりません。

クルマが走行車線に移って前走車の前に出る「追い越し」でなく、
車線を変えてある程度走行してから追い越し車線に戻ることで、
クルマが進路を変えずに前走車の前に出る「追い抜き」となる。




(-ロ_ロ-)✧φ))ﾅﾙﾎﾄﾞ!!
一時停止してから再ワープしろ！って事ですねｗｗｗｗ






ﾁﾄ面倒だなｗ




ネタ元は関連情報から。

早く起きようとは思っていたが、
４：30には目覚めたオッサンｗ

気合を入れて朝活決定です。
なんせ狙っている場所が難所ばかりｗ







まずは、すでに開店している仲卸市場で買い物です。






こんな感じ。






必ず買う干物屋さん。
数か月に一度買いだめして冷凍です。








あ、今が旬なホヤは1年分買い込みますｗ
８個入り程を5本は買うかなｗｗｗｗ






市場って、大抵海鮮丼を食べますよね。
自分で好きな刺身買って、みたいなｗ



私は変態なのでコッチｗ
ディープゾーン全開ｗｗｗｗ



うどん定食700円






今回は朝マックでしたけどｗ







という事で塩釜のレトロ写真はアルバムで。








移動中、コレ確かレア色！



レア色同士がランデブー！

会社の近くで薄いピンクを見たけどｗ
2度見したもんなｗ

今朝コンビニで、ランクル300でしたっけ？
初めて見ました。
デカイ！シカクイ！なんか三菱車みたいですね。




それはさておき・・・





アライメントの相談に乗ってください。




先日、秋田のオフ会後ワープ航法で走行しました。
「20×8」航法程度でハンドルがﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたんです。





最近の流れとしては、

１９インチ装着。アライメント前で「30×6」航法で問題なし。

500ｋも走行せずアライメント作業。

後、湯沢オフ会後ですから200ｋは走行して、問題の初ワープ航法へ。


他乗っても、買い物程度でﾊﾞｯﾃﾘｰ虐めているレベルな町内走行。






今朝、工場オーナーと話しましたが、
肩減りしない様にトー角は控えめ。
やっぱベンツは10度程付けて肩減り覚悟なのかなぁ？
という御意見でした。


アライメント作業内容
https://minkara.carview.co.jp/userid/3240271/car/2977424/6921276/note.aspx
私、そんなに詳しくは読めません＾＾；




ボルトの締め方？

タイヤの減りが調整前後でまだ少ない？

アライメント失敗？

設定ミス？


100ｋ程度までは気になりません。
整備手帳の通り、シャキっとしてます。


そもそもワープ航法の為に選択した愛車なので。
諸先輩かたの御意見をお願い致します。