マツダ CX-30

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マツダ CX-30

  • ひなたcx30

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    20S プロアクティブ ツーリングセレクション(MT_2.0) (2021年)
    • レビュー日：2021年10月23日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
きっちり操作すると抜群の気持ちよさを与えてくれる人馬一体のマニュアルミッション搭載SUV
不満な点
後部座席が若干狭く、前席搭乗者が許容できる連続搭乗時間と差が出るため、3人以上のロングドライブでは注意要。
総評
セリカ、MR2sw、ゴルフ4GTI、オーリス、cx5とマニュアル車を乗り続けてきて、最高のフィーリングです。昔は良かった的な思い出補正をいれても抜きん出た気持ちよさ。そして安全装備コミコミで競争力のある乗り出し価格。家族を持ったけどマニュアル乗りたい方、ぜひ試乗をオススメします。
デザイン
4
後ろ側がかっこいい。ネイビー色の内装は高級感あり。
走行性能
4
シフトチェンジが気持ち良い。力は無いので適切な回転数で走る必要があり。全ての操作性が良く疲れない。NAエンジンの気持ちよさを存分に味わえる。
乗り心地
4
静かだが運転に必要なエンジン音は、自然と耳に入ってくる。CX5kfディーゼルからの乗換だが、長時間乗って疲れないのはcx30の方。乗り心地もcx30のほうが良いが、運転中の音に関する処理が素晴らしい。
積載性
3
必要最低限かと思う。トランクもカタログ上の積載量ほど積めないような気する。ヨコに狭い。あとcx5のカラクリトノカバーは秀逸でした。荷物多いとトノカバー外すしかないが置き場が無い。
燃費
3
レギュラーでリッター17キロ、ガソリンマニュアル車の中では優秀。
価格
4
プロアクツーリングセレクションで、安全装備や快適装備満載で非常にリーズナブルだと思う。
故障経験
無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3244534/blog/45562655/

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