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カイエンで買い物に出かけた妻からLine

「クルマなんか臭い」

「何臭い？」

「ガソリン」

「室内？」

「エアコンから。もう終わった。30秒くらい臭かった」

「外気ではなくて？」

「誰もいない」

「あ、そう。燃やさないで帰ってきてね」

「え、燃えるの？」

ということで帰宅後にクルマをチェックしてみましたが、確かに異臭の痕跡は一切残っていませんでした。生ガスか燃焼ガスかで故障個所の絞り込みができそうなので、また臭った時のために生ガスと排ガスの臭いの差を説明しておきました。

Googleで燃料関係の故障を調べた限り、
・ヒューエルポンプリレー
・燃料フィルター or レギュレータの樹脂劣化による亀裂/損傷
・燃料ポンプ寿命（異臭とは関係ないので除外）
・高圧燃料ポンプ（接合面からのリーク）

等があるようです。

カイエン（およびトゥアレグもそうみたいですが）の燃料ポンプは2個搭載なのは知っていましたが、これの協調動作はかなり複雑なようです。そして配管もかなり複雑。。。



しかし、われらがPelican Partsに交換作業手順が載っていました。さすがPelican Parts。
https://www.pelicanparts.com/techarticles/Porsche-Cayenne/60-FUEL-Fuel_Pump_and_Filter_Replacement/60-FUEL-Fuel_Pump_and_Filter_Replacement.htm

投稿フォームにあるjasonの「満タンにしたら臭うんやけど」という質問に、Pelican Partsの中の人が「クラックちゃうん？ようあるで。」と回答しているので、まさにこれかな。満タンにしなければいいのか？とかあるが、長距離移動のとき面倒だし、そもそも家族乗せているので不安要素は少ない方がいいですね。

ということで円安がひと段落してきているので機を見て部品調達かなー。