Let's2000のブログ一覧

本日はブレーキパッドとローターを交換しました。

パッドは悪評（？）高いプロμのＲａｃｉｎｇ９９９！

踏むと即ロック、コントロール不能などと言われてますが耐久性は最高とか・・・

実際どうなんでしょ？

ただ単に一度使ってみたかったんです。（笑）

ローターは街乗りしか使ってないと言う中古の純正ローター。

これまた怪しいです。

ジャダーや割れたりしなきゃいいのですが・・・

危険なんで一応歪んだローターも積んでおきました。

たぶんブレーキはちゃんとお金かけた方がいいんでしょうね～。（汗）

ビッグキャリパーとかが結局いいのかな？

まずは１７インチにしないと付きませんが。（笑）

とりあえず２６日の準備はできました。

あとは当月予約を忘れないようにしないと。（爆）

ミッション５回、デフ８回ほど走ったので、ディーラーで交換してきました。

やはり新品のオイルは気持ちいいです♪

ミッション５回だとかなり渋いので４回位がいいかんじですね。

ミッションはすぐにフィーリングが悪くなっちゃうので、オイルクーラーが欲しいとこです。

だけど元取れるかわからないし、オイルポンプもすぐ壊れるとかいうし・・・

まめに交換するしかないかな～。

ヘルパースプリング装着しました。

１Ｇ状態では完全に密着します。

これでディーラーもＯＫです。

ヘルパースプリング装着に伴い、スプリングも

ＩＤ７０　２００　１２ｋｇ　から
ＩＤ７０　１５０　１２ｋｇ　に変更しました。

車高もリアにかんしては、まだまだ下げられるようになりました。

もっともストロークも減っちゃうし、今度はフロントが遊んじゃうので下げませんが。

乗った感想はなんだか若干フラフラするような・・・

きっと気のせいです。

どのみちこの仕様でいくしかないですしね。

とりあえずは筑波走ってどんな感じなのかですね。

あまり変わらないといいのですが。

しばらく脚の取り外しはお腹いっぱいって感じです。（笑）

今日はイアラ邸で車高調整、フロントブレーキパッドの交換、エア抜きをしてきました。

現在車高はバネを遊ばせて下げているので、ヘルパースプリングを買わないと。

しかもお皿が目いっぱい下なので、バネも買いなおさないとだめそう・・・

また脚の組み直しか～。（汗）

やっぱ全長式がいいかも。（爆）


パッドはＬｅｖｅｌＭａｘ９００が終わったので、前にちょっとしか使ってなかったウィンマックスに交換です。
交換してたらなんだかブーツにオイルが・・・
ＯＨの時期ですか？


なんだか色々やってるような気がするわりに、まったく進化しない気が・・・
はあっ、地道にがんばろ。