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本日はサーキットで走行の準備中、右リアの減衰を調整しようと思ったら。

「あれ？調整のダイヤルがないぞ・・・取れちゃったのかな～？」

と思っていたら、ダイヤルが転がっていました。

でも付けようとしても付きません・・・

見事ダイヤルが根元から折れてました。（泣）

とりあえず減衰最弱で走行してきましたが、今後どうしよう・・・

なんともがっかりな一日だったので、ブログも短めで。

最近ちと忙しかったので、久しぶりの更新です。

今日はイアラさんが低重心車が気になると言う事で、あざみ野のトヨペットさんに試乗をさせて貰いに行ってきました。

相手をしてくれたディーラーさんは細かい質問も全て調べてくれ、かなり感じのいいかたでした♪

店内には赤のＧＴのカスタマイズされた車が展示されてました。

車は台の上に載せられて、車の下に鏡が置かれ下回りも見れるという懲りようです。

ＴＲＤかなにかのエアロも装着されていて、かなりかっこいい感じ♪

しかし色々付いているんで値段もかなりいい感じでした。（汗）

試乗させて貰ったのはMTのＧです。

これは１６インチでＧＴなどのファイナル４．１に対して３．７位のモデルですね。

車の大きさはＳとほぼ同じくらいなので、運転していて違和感はまったくないです。

エンジンは４０００位しか回さなかったので良く分かりませんが、比較的トルクもあり乗りやすかったですね。

肝心の低重心も所詮街乗りでは攻められる訳もなくわかりませんでした。

足回りに関しては「やたら硬いな～」と思っていたら、なぜかＴＲＤの車高調が入っていました。

しかしなんで試乗車に車高調が・・・

でもなかなか丁度いい感じの硬さでした。（笑）

ブレーキは良く分からないけどまったく効かなかった・・・何故？

あとこのグレードは内装からメーターまで全部黒なので、ちょっと地味な感じでしたね。

やはり普通に街乗りで使うなら、ＧＴ位がおしゃれでいい感じだと思います。

しかしイアラさんと僕が気になっていたグレードは、GでもGTでもGTリミテッドでもないのです。

そう！

トヨタが頑張って公約（？）を守ったRCです。（笑）

そう例のバンパーが黒いやつですよ・・・

だって２００万を切るバーゲンプライスに、エアコンやアンダーコートを取る工賃まで浮かしてくれてるんですよ～！

正直買うならこれしかないでしょう！（爆）

しかし当然RCの展示車なんかありません。

なんで行ってきました。

メガウェーブまで。

そしてこれがRCの勇姿です！



どうです？

ワイルドでしょ～？

ワイルドさがわからない？

じゃあもう一個



もう最高♪

正直一台買って、このまま素の状態で乗りたくなりました。（爆）

でも新車で買っても、新車の喜びはないかも。（笑）

となりに並んでいたＧＴとはまるで別の車のようでした。

でもまじめな話、サーキットで使うならこんな車でいいと思うんですね。

だって最新の２LのFRの新車が２００万ですよ？

これに脚とホイールとファイナルでも換えれば十分です。

雨の日や真夏の日中は乗らなきゃいいんです。（爆）

とりあえずＳが動かなくなったら、次の候補が出たと言う事にしておきましょう。

充実した一日でした。（笑）