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今日は天気も良く暖かかったので、久しぶりにSのメンテをしてきました。

やったのは実に一年ぶりのエンジンオイル交換ｗｗｗ

だって1500ｋｍしか乗ってないので。

オイルはいつもの Mobil1 0W40 です。

エンジンオイルは正直違いがわからないので、100％化学合成で比較的安く買えるのでこれにしています。

最近はあまり乗らなくなってしまったので、0W40はオイルの回りも良さそうで良いかなと思ってます。

作業は抜いて入れるだけなので、特に問題もなく終了。

また油温、油圧センサーからオイルがにじんでましたが、とりあえず様子見ですかね。

交換後のフィーリングは特に違いは感じませんでした。

オイル交換しながらまじまじと自分の車をみましたが、やっぱりS2000てかっこいいですね～。

特に自分のはｗｗｗ

久しぶりに日中にオープンで走ったら、気持ちよかったです♪

ブレーキローター着ました。

後はバッド。

本日S2000の車検を通してきました。

早いもので、もう購入してから4回目の車検です。

S2000のユーザー車検も、これで3回目です。

まさかこんなに長く乗るとは思いませんでした。

ただ1度オープンカーに乗ってみたいと思って買っただけなんですけどね。

まあこれだけ長く乗れたので、結構満足です♪






さて今回の車検ですが、前回に比べ予備検が500円、重量税が2400円値上がりしていました。

合計で65560円でした。

今回はインナーサイレンサーにグラスウールを巻いたスーパーサイレント仕様（？）にしたおかげか、音量の測定はありませんでした。

なり工場長さんのおかげで、前回詰まったウォッシャーも問題なし（笑）

な訳で1ラウンドで受けて、10時過ぎには家に帰ってきてしまいました。

一日休みを取っていたので、午後は早速車検戻しの戻しをしましたｗ

車検ステッカーを貼って、車高を下げて、オイルチャッチタンクを付けた位ですけどね。

次はまた修理かな？（笑）

本日は車を馬に掛けて、下回りのチェックをしてきました。

車検に向けての点検です。

なかなか車を弄れる場所もないのでレンタルガレージ（時間貸し）なども考えましたが、近所の道路で決行w

風が強かったので心配でしたが、まあ大丈夫でした。

エンジンルーム点検後、デフとオイルセンサーの滲みを拭いて、後はゆるみやオイル漏れ等をチェックして、軽く拭ける所を拭いて終了しました。

まあ問題ないでしょう。

たぶんｗ

3月の頭には車検通したいな～

本日は走る予定もないですが、ローターとパッドを交換してきました。

ローターのクラックがだいぶ進行していたので、割れる前に交換です。

換えたローターは純正の中古・・・

まあそういう理由ですよ（笑）

ちなみに中古の厚みは２４．５ｍｍ

交換したローターは２５ｍｍ（爆）

全然減ってませんでした。

ちなみに交換前のローターはディクセルのプレーンローター。

2年9ヶ月で約９０００ｋｍ、筑波ファミ走24本使用です。

ちなみにパッドはちょっとだけ777で、後は999を街乗り含めてずっと使ってました。

９９９ってパッドも減らないけどローターも減らないですね。

洗車してもフェンダーやドアに鉄粉ささってないのでローターへの攻撃は低いと思ってましたが、ここまで減ってないとは・・・

まあクラック入るから結局交換するんですけどね（笑）

ローターも選ばないし、999はコスパいいと思います。

ですがいい加減９９９も飽きてきたので、今回は　Winmax　の　ARMA SS　にしてみました。

なぜこのパッドにしたかというと、家に中古があまっていたから・・・

以前ジャダーが出て、はずして取っておいたんです。

またジャダー出るようだったら９９９に戻せばいいだけですしね。

街乗りしてみましたが、久しぶりにS2のブレーキタッチが自然になりましたよ。（笑）

次回走行が楽しみです♪


腰はだいぶ良くなりましたが、やはりまだ17インチの持ち運びは辛いですね。

まあ地道に治すしかないですね。