Let's2000のブログ一覧

本日は雨が降る前に、ウォッシャー液とエンジンオイルを補充しました。

まあウォッシャー液は使えば減りますね。

これはしかたない。

エンジンオイルは、筑波4枠。

距離で約16００ｋｍで５００ｍｌ減ってました。

街乗りではほとんど減らないので、筑波4枠で５００ｍｌといった所でしょう。

オイルキャッチタンクにはほとんど貯まらないので、ちょっと多めな気もしますね～（汗）

今オイルはモービル１の５ｗ４０なので、もうちょっと硬いほうが良いのかな～？

カストロールのRS辺りでも試してみようかな。

なんといっても安いしね！（笑）

本日はまた車弄りにイアラ邸に行ってきました。

リアの足回りを見ている時の会話です。


イアラ「Let'sさん、もうパッドないですよ～」

俺「まだ2mm位あるでしょ？」

イアラ「そうですね。2mm位かなー。」

俺「でも内側はなかったりして！（笑）」


リアパッドの内側をキャリパーの隙間から見ると


俺「・・・　　　　　　　なんか変・・・パッドが変な所に付いてる・・・」

イアラ「は？パッドがずれるわけないじゃないですか～」

俺「ちょっと見てみ。」

イアラ「あっ！なんですかこれ。」



なんとパッドが剥離したのか、台座からずれてローターからちょっとはみでてました。

なにかにひっかかっているのか一応台座とローターの間にはあるのですが・・・

とりあえず予備がフロントしか持っていなかったのでそのまま帰ってきましたが、気づいて良かったです。

前回エア抜きした時は大丈夫だったはずなので、前回か今回のサーキットで剥離したんでしょうね。

メンテの重要性を改めて感じました。

今日はイアラ邸でミッション、デフのオイル交換をしてきました。

日が沈むのが早いので、冬場のメンテナンスは色々できないですね。

今回はあまり走っていなかったので、鉄粉というか金属のかけらは比較的少なめでした。（ないわけじゃないです・・・）

やはりデフが大きめの鉄粉がでます。

純正デフとはいえ大丈夫なのか？

オイルは

ミッション

シンクロシフト　７５W８０

デフ

HGO-3

です。

ミッションは今回初めてのオイルです。

交換して家まで乗った感じは、いたって普通な感じのオイルですね。

純正の延長のような感じですかね。

はたしてサーキットではどうなんでしょう？

次のサーキットが楽しみです♪

今年に入ってから車は２００ｋｍ位しか動かしていませんでした。

車検も通したしこのままではいかんと思い、久々に車弄りです。

と言っても、車検前の状態に戻しただけですが・・・

内容は、車高の調整、ブレーキフルード交換、ブレーキダクト取り付けです。

これだけでも半日作業ですね～。（汗）

一般公道での作業は正直気が気ではないです。

子供や老人も通りますしね。

本当に作業場があるひとは羨ましいですよ。

とりあえずこれでいつでも走れる状態になったかな？（笑）

昨日車検を受けてきました。

もちろんユーザー車検です。

結果は無事合格しました。

予備検行きましたが、サイドスリップと光軸は直されました。

前回はサイドスリップは問題なかったのですが、今回はだめでした。

車高上げすぎたのかな～？

本ちゃんは結局心配していたガラスやシートはそのままで車検を受けましたが大丈夫でした。

前回じろじろ見られたシートも、今回はまったくノーチェック。

それとは逆に前回ノーチェックだった、マフラーの音量は測られました。

アミューズマフラーは回すと以外と静かなので大丈夫でしたが。

やばかったのがウォッシャー！

検査官が見ていた瞬間は出たのですが、その後すぐに片方から出なくなっちゃいました。

帰り道では結局まったく出なくなってしまいました。

車検前に足していたので液はあるはずなんですけどね。

あまりに使わなさすすぎて、詰まったかどこかから漏れているのかも・・・

とりあえずボンネット周りははずれたりしていなかったので、フェンダーの中かな？

うーん・・・めんどくさい・・・

やっぱり１３年も経つと、あちこち問題でますね。

とりあえずまた２年乗れる事になりました♪