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本日は筑波サーキットまで行って、走りもせずにオイル交換をしました。

オイルは３点セット交換です。

久しぶりのメンテ＆もぐり作業だったので疲れました。（汗）

本日Bパドでご一緒のみなさん、お疲れさまでした。

久々のチューニングです。

Sのハンドルを替えてみました。

「折角付いてる安全装備をはずすのはどうなの？」と思いずっと純正ハンドルを使用してきたのですが、昨年シートポジションを変更してからハンドルが遠くいまいちでした。

そんな訳でようやく交換でもしてみようかな～と思い、やっちゃいました♪

物はmomoの　モデル０８　３５φ　です。

ハンドルを買うなんて実に十数年ぶりで、初マイカーのＲＸ－７（FC3S）以来です！（笑）

当然エアバック付きのハンドル交換は初めてなんで、ちょっとドキドキしちゃいました＾＾；

無事エアバックのランプも点灯せずに済みましたけどね。（汗）

感想は３５φのせいか「あんま変わらんな～・・・」です。（笑）

まあ手前に近づけるという目的は達成されたので良いでしょう。

しかし慣れてないせいか、黄色いやつが視界に入ってじゃまなんですけど～。（笑）

ちなみに保険は確認しましたが、変更はありませんでした。

本日は先日購入したコンプレッサーベルト、ラジエーターキャップ、オイルフィラーキャップを交換しました。

どれも純正です。

Ｓ２０００はベルトが１本なので交換も非常に楽ですね。

純正エアクリなのでちょっと狭いくらいかな？

まあ腕はあちこち傷だらけになりましたが。（笑）

ただ新品は長さがぎりぎりで最後の１箇所をはめるのがちょっと固いですね。

もう一人いれば楽勝でしょう。

しかし折角のオートテンショナーなんだから、もうちょい長さに余裕があればいいのにと思いました。

それでもメガネさえあれば交換も出来るので、初めての人でもお勧めの作業ですね。

まあある程度距離乗らないと必要ない作業ですが。（笑）

とりあえず調整動くようにしました。

ちょっとだけ残っていたロッドの先をやすりで削って、マイナスドライバーをはまるようにしました。

ドライバー噛まなくなったら、さすがに諦めます。

いつまでもつかな～？（笑）

本日はタイヤも新品になったので、平和島のKTSさんに行ってアライメントをとってきました。

予想どうりというか、予想以上にくるってました。

やはりスピンのし過ぎですねorz

帰りは車も真っ直ぐ走るようになり、気持ち良かったです。