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中古で買って４年半、ようやくバッテリーを交換しました。

その間バッテリーあがりは一度もなし。

信頼と値段で同じものを買いました。

ユアサの「エコアール」です。

やっぱり新品はいいですね♪

軽量バッテリーも考えましたが、普段の使い勝手の悪さから普通のにしました。

この車で次のバッテリー交換はあるのかな？

先週なり工場長さんのお店でタイヤを交換して貰ってきました。

誰が呼んだか「カカカタイヤ」です。（笑）

２０１０年製だったり、爪で押すと硬かったり、１ｃｍ以上の縦溝が２本あるんで実際は２５５じゃなくて２３５位だったりしますが気にしません。（汗）

そんな訳でファミ走のみなさん、あおらないでくださいね。

今日の作業。












またバネ交換！（笑）

しかも元に戻しただけ。

元のアッパーシートの位置をメモっておいたのに、測る場所を間違えて着地した後にもう一度車高調整する罠。

なんか最近無駄に体力消耗してる気が・・・

全長式じゃないからショックが長くて取り付けが以外と大変。

はずすのは普通なんですけどね。

いろんな意味でやっぱり全長式は羨ましいかも。

でも我慢です。

しばらく足回り交換はお腹いっぱい。

次はまたオイル交換か？（笑）

新年最初の車弄りをしてきました。

昨年レミリアさん邸に遊びに行った時にいただいた、センタートンネルのカバーです。

取り付けてみて、ガラッと雰囲気が変わりました♪

全体的に赤で統一されていたのが黒になってしまい、若干寂しいですが高級感がでました。

これでようやく新車価格３００万円台の車になった感じです。

後期オーナーの方は？だと思いますが、前期オーナーの方は分かると思います。

作業はモンキースパナと内装はがし用のヘラ（？）があれば誰でも出来ると思うので、前期オーナーの方にはお勧めです。

レミリアさんありがとうございました！　ｍ（＿＿）ｍ

昨日はＫｅｎさん邸でハブ交換OFFでした。

左リアハブから大きなシャリシャリ音（ブレーキを引きずってるような音かな？）が急にするようになってしまったので、ハブ交換OFFを開催してもらいました。（笑）

昨日は寒いと言うことで１時集合でしたが、到着するとケンさんのＳのリアタイヤが馬の上でくるくる回ってます。

デフが載ってました！

ついこないだ一緒にレミリアさん邸に見に行ったのに、もう完成したようです！

やる事早いですね～♪

ケースごと交換しているので、見た目も格好良いです！

デフの油温計も付けたみたいなので、これからは油温と相談しながらの走行ですね。



こちらはなんか車弄りも久しぶりなら車を運転するのも久しぶりで、バッテリーがかなりヤバイ感じでした。（笑）

以前ナックルは外した事があるので、何をするのかを作業前にゆっくり思い出しました。（笑）

「ナックル外すから、ローター外さないとな～。ローター外すにはキャリパーも外すんだよな？」
みたいな感じで。（笑）

ちなみにローターのネジは固着してる場合が多いので、キャリパー外す前に取っておくのが無難です。

そしてナックル外すとこんな感じです。



Ａアームが素敵ですね～♪

さすがリアルスポーツカー！

そして外したハブは



グリスが出てますね。

ここからは自分で出来ないのでケンさんにナックルからハブを外してもらい、新品のはハブとハブベアリングを圧入して貰いました。



ナックルの取り付けはボールジョイントが供回りしてしまうので、ちょっと苦労しました。

なんとか暗くなる前にキャリパーまでは装着完了。

最後は輪止めを外し忘れるトラブルがありましたが、なんとか成功です♪

作業後はいつものサイゼリアOFFで締めくくりました。

帰りは行きと違い無事シャリシャリ音もなくなっていました♪

しかし新たな異音が。（笑）

まあこちらはまたしばらく放置です。

ケンさんお手伝いありがとうございました！