Let's2000のブログ一覧

本日は沢城号が走るということで、応援＆メンテがてら袖ヶ浦に行ってきました。

毎度ながら、Ｓは２台以上集まると絵になるな～などと思ってしまいます。（笑）

本日の作業はエンジンオイル交換、ブレーキフルードエア抜き、タイヤ左右ローテーション、車高調整です。

作業自体は特に問題なかったのですが、嫌なものを発見してしまいました。

ＡＰ１の弱点であるアッパーアーム剥がれです。

まあ、前々からアンダーコートが剥がれていて怪しかった場所なのですが、本日亀裂を確認出来ました。

痛い出費ですね～。

発見してしまった以上直さないわけにはいかないので、しばらく走行はお休みですね。

残念！

散々サーキット走行してきたので、しょうがないですね。

普通に走る分には問題ないと思うので、見学＆作業OFFには顔だしま～す。

プラグキャップのカバーをはずしてから、なにか物足りなかったヘッドカバー。

某ショップのブログで気に入ったのを見つけたので、早速まねしてみました。

本家はもっとこっていましたが、僕はシンプルに派手目にしてみました。

テプラを張っただけですが、自分的には結構気に入りました♪



そして前々からやろうと思っていた、斜熱板の断熱処理！

シールタイプの断熱材を張って、周りを薄手のアルミテープで処理しました。

しかし実際車に着けてみると、ギンギラであまり格好いくない。（汗）

僕はノーマルの黒のほうが好きです・・・

まあ付けてしまったし、ないよりあった方がいいと思うので良しとしましょう。



最後に前々から機能させていなかったマスターシリンダーストッパーをはずしました。

ホース換えて、９９９にしたらあまり必要性も感じないので・・・

以外と重かったです。

本日はＫｅｎさん邸で、沢城君が噂のspirits脚に交換すると言うのでお邪魔してきました。

僕がＫｅｎさん邸に到着した時にはすでに作業が始まっていました。

沢城号の本日のメニューは脚、エンジン・ミッションマウント、リジカラの交換です。

そしてこれが噂のＮｅｗ車高調です。



持たせて貰いましたが、さすがアルミ製だけあって軽いです。

そしてしばらくすると厳ついＳ２０００乗りのＨさんの登場。

本日はプリウスでしたが、なにやらＴＣ２０００並に飛ばしてきたとかこないとか。（笑）

沢城君なにやら車の下で頑張っております。



僕も折角来たので、ミッション、デフオイルの交換と、クラッチインターロックの解除をしました。



最後の最後で僕のオイル交換のミスが発覚するなどアクシデントもありましたが、楽しいメンテオフでした。

本日参加のみなさんお疲れさまでした。

イグニッションコイルの配線のチューブが周りのテープごと割れていたので、修理しておきました。

熱と経年劣化によるものでしょう。

丁度角度がついてる場所なので、プラグ交換などで動かす事によって徐々に割れちゃうのかな？

チューブは全体で繋がっているみたいで部分的に交換出来なかったので、割れた部分の上から半分に切ったプラスチックのチューブを被せて耐熱テープでぐるぐるに巻いておきました。

テープの色が違うのは何ですが、まあよしとしましょう。



あれ？

今ブログ書いてて気づいたんですが、画像３枚までアップ出来るようになったんですか？

便利そうですね♪

６月にPMYのRacing９９９の使用回数をUPしましたが、実は外から見て終わったと思っただけでまだまだありました。

そんな訳でもう一度正確な使用回数をUPしておきます。

筑波２０００　１５枠
袖ヶ浦　　　　１１枠
本庄　　　　　　２枠
ぐるぐる　　　　１回
走行距離　６６００ｋｍ

でした。
もちろん走り方や車の仕様、タイムなどによって違いはあると思いますので参考までにしてください。

写真左のパッドが左フロントの外側です。

もう１枠位は筑波ならいけそうですが、交換しちゃいました♪