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Let's2000のブログ一覧

2007年10月12日 イイね!

「S2000最新のチューニングセオリー」

「S2000最新のチューニングセオリー」VTEC SPORTS買いましたー!
今回の巻頭特集は
「S2000最新のチューニングセオリー」
です。
これはまさにS2000を買ったばかりの僕の為に組んでくれた特集じゃあないですか(笑)。
しかも表紙はS2000 CRです。
ネット上ではあまり評判よくないですが、僕は結構好きです。
それはそうとVスポはどうだったかと言うと、まだ読んでない人も多いと思うので詳しくは書きません。
ただ軽量化マニアの僕にはかなり魅力的なパーツがありました^^
いずれ欲しいですね!
最近はFD2の特集ばっかりだったので僕的には楽しめました!
タイプSもそろそろ発売されるので、またS2000も盛り上がるといいなー。

Posted at 2007/10/12 00:52:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2007年10月11日 イイね!

CR-Z

CR-Zうーん
 ・
 ・
 ・
 ・
結構好きかも(笑)!
Posted at 2007/10/11 00:23:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2007年10月08日 イイね!

ビーナスライン

ビーナスラインいつかオープンカーを買ったら絶対にビーナスラインにドライブに行くと決めてたのですが、とうとう実行してきました。
昨日は朝の6時に起床して、まずは洗車です。
それからご飯を食べたりCD積んだりして8時出発!
しかーし、もう渋滞。
中央の相模湖に乗るまでに横浜から3時間以上かかりました。
朝からの洗車もこたえて、この時点ですでにバテバテ^^;
結局、諏訪の手前のSAで睡魔に勝てず仮眠を取りました。
しかし意外な発見!
Sって思ったより寝れますね。
シートの腰の辺りに布を敷いて座面と背もたれがなるべく滑らかにつながるようにしたら、いい感じでしたよー。
足元がもうちょい広ければもっといいんですけどね。
そして諏訪を降りたのが3時過ぎで、そこから遅い昼食です。
信州そばで腹を満たしてから白樺湖に向かいます。
ここからオープンにしました。
そして白樺湖は通過して一気にビーナスラインです。
「気持ちいいー!」
ビーナスラインでSを撮影した後、今度は美ヶ原まで行ってみることにしました。
ここからがまた楽しかった。
美ヶ原までは延々と峠道が続き、しかも車も少なかったので自分のペースでかなり走る事ができました。
いやー、Sって
かなり楽しいですね^^
この時点で大満足!
美ヶ原高原はメチャ寒かったです。
吐く息が白かったもん。
美の塔の写真を撮ろうかと思いましたがあまりの寒さに断念。
帰りはずーと遅い車がいたのでじっとしてました。
そして白樺湖畔の温泉に入り疲れを取り横浜に向かいます。
帰りの渋滞を避ける為にかなりゆっくりしていったのですが、高速の表示は「渋滞30km」。
しょうがないので20号でひたすら帰りましたが、結局大月を過ぎた辺りから相模湖までずーと渋滞でした。
この時点で夜の12時くらいです。
やっぱり高速に乗ったほうが良かった。
これからいい季節なのでみなさんも中央使うと思いますが、やはり下道より上のほうがいいと思いますよ。
あと時間ずらしても渋滞してるので、渋滞覚悟で行く事をお勧めします。

本日の走行距離は横浜~美ヶ原の往復で500kmです。
かなりの渋滞入れての距離なので疲れました。
でも本当に楽しかった。
S2000よありがとう。
まだ乗り始めたばかりだけど、これからもよろしく!
Posted at 2007/10/08 15:28:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2007年10月06日 イイね!

駐車場(2)

無事(?)駐車場を借りる事ができました。
その後いろいろ野暮用を済まし、車を取りに行ったのがもう夜でただいま帰ってきました。
なんでまた写真はなしです。
今日はちゃんとオープンにして帰ってきましたよ。
帰り道もちょっと遠回りして鎌倉のほうを通って横浜に帰宅しました。
軽く流した感想を書いてみまーす。

まずエンジンですが6000以下のトルクないですねー。
滑らかに回っていきますが力強さはないです。
残念ながらF20Cの本領が発揮される回転数まで回してません。
剛性感はXボーンフレームと言ってもやはりオープンなので、最近の車とは比べ物にならないですねー。
コーナーは良いですね!スッと曲がっていきます。
ブレーキはかなり良いですね。効きうんぬんと言うよりバランスかな?4輪で効いてる感じがして安心してフルブレーキできそうですね!
あと変な音がいっぱいしますね^^;
総合して見ると、やはり8年前の車です。
街乗りだけで見るとSの前に乗っていたDC5の方がエンジン、剛性、乗り心地、操作のしやすさ、便利さでは上ですね。
峠はSの方が楽しそうです。ただ速さはDC5もかなり速いですが・・・
なんだかこうやって書くとSをあまり気に入ってないみたいですが、そんなことはないですよ^^
だめな子ほどかわいい・・・というかちょっと前の時代の車っぽくて楽しいです。
正直まだそんなに乗ってないんで色々印象は変わるかもしれないですが、正直な感想です。
ただこの車普通に街乗りして楽しいという感じではないですね。
街乗りならNCロードスターの方がむしろ楽しいかも。
やはりサーキットですかね!
ひょっとしまた泥沼マシーンを買ってしまったのか?
いやいや、今回の予定はツーリングマシンですから^^
Posted at 2007/10/07 00:26:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記
2007年10月05日 イイね!

駐車場

とりあえずSを置ける駐車場がみつかりそうです。
でも敷金やらなんやらで7万位いきそうです。
月々の駐車料金も2万1千円!
やはり駅近の駐車場は高い!
あとオープンカーなのでいたずらが怖いので車両保険も入りたいしなー。
密かに企んでいたバケットシートはしばらく延期ですね。
とりあえずはガソリンさえ入れられれば満足しそうですけどね♪
はやく3連休が来るのが楽しみです^^
Posted at 2007/10/05 00:18:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

「ステアリング高さ修正 http://cvw.jp/b/324552/48052918/
何シテル?   10/27 23:25
S2000に乗り始めて2年で、やっとオープンの楽しさがわかりました。(笑) 今年はもっとドライブに行きたいです。
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ホンダ S2000 ホンダ S2000
こんなAP1です。 みなさんのSを参考ににして色々やっていきたいです!
ホンダ シビック ホンダ シビック
前期型のEK4です。 見た目ぼろいですが、かなり気合入れて作りこんだ車です。 売りは軽さ ...
ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ
S2000の前に乗っていました。 トータルで見て、良い車だったと思います。 エンジンはF ...

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