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今までTokyoBikeに付けていたタイヤのCLOSERがヒビで酷いことになっていたので、同じパナレーサーのELITE PLUSに交換しました。

値段は前後で4000円ちょいでした。

さすがに車と比べると安いです。

ちょっと乗ってきましたが、やはり新品は真っ直ぐによく転がります。

乗り心地はCLOSERより多少ゴツゴツするかな？

商品説明によるとゴムが厚いので、そのせいでしょう。

でもこっちの方がパンクは少なそうな感触です。

ま、CLOSERもCLOSER PLUSになって耐パンク性能はELITE PLUSと同じみたいですけどね。

ただCLOSERはゴムが柔らかいのか、結構すぐにヒビが入り始めました。

なので今回は耐久性重視でELITE PLUSにしてみました。

ELITE PLUSもすぐにヒビが入るようだと、重量の軽いCLOSER PLUSの方が値段も変わらないので良いですね。

結果が分かるのは数年後かなwww

本日東京モーターショーに行ってきました。

最初の日曜日だからか、景気がよいのか（？）かなり混んでました。

ガラガラだった幕張が懐かしいです！（笑）

とりあえずはこれ



これなら出ればきっと買える筈www

ちょっと僕が期待していた形と違って出てきたのが残念です。

嫌いじゃないんだけど、積載性能がね～

でも市販化が楽しみな一台ではあります♪


次はこれ



欲しいとは思っていなかったのですが、ホンダの本気を感じました。

だけど車幅1880って、うちの立体駐車場はいりませんからｗｗｗ


最後はこれ



映画みたいで凄かったｗｗｗ

格好良かったのは、レクサスとマツダのコンセプトカーですかね。

マツダのRX-VISIONは「ロータリーは出さない」とか言ってた割りに、FDをワイド＆ローにしたようなモデルを出してくる辺りが本気をかんじなかったかな～。

デザインイラストをそのまま実車にしたような形なんで格好はダントツ良かったですけどね。

ヤマハの４輪も格好良かったけど、実物見るとエリーゼっぽかった。

まあそんなふうに感じた今回のモーターショーでした。

本日は伊勢原の大山に登山に行ってきました。

天気が良かったおかげで、駐車場は満車。

しょうがないので臨時駐車場に停めていったのですが、駐車場からバスロータリーまで歩いて30分。

これは遠すぎでしょう。

スタート地点に行くまでに疲れてしまいますよｗｗｗ

そこからケーブルカー乗り場まで石段が362段でした。

思っていたよりもきつい・・・

でもなんとかケーブルカーは使わず山頂まで登りました♪

写真は途中で見えた、初雪も降った富士山です。

普段の運動不足もたたり、下りは脚がガクガク、腿はぷるぷるｗ

子供やお年寄りも下っているので、なんとか自分も頑張って下りました。

もう確実に筋肉痛になるのは見えてるので明日からの仕事が心配ですｗ

久しぶりにエンジンオイル買いました。

コストパフォーマンスが高いと思う、モービル1の0w40です。

まあ、いつも使っているオイルです。

在庫があると安心ですね。

これでガソリン使い切ったら、いつでも交換出来ます♪

燃焼室の汚れの除去に効果があるというPEA成分の添加剤のGA-01を入れてみました。

もうすぐ9万ｋｍなので、効果があるかなと？

80ｋｍほど走ってみましたが、よく分かりませんでした(笑）

でもきっとガソリンからになる頃には、燃焼室が綺麗になっているでしょう♪（希望）