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久々に夜の雨でも練習しようかなと思って石野に行ってきました。



たどり着いたときにタイムボードを見たら４７秒とか出てて、
あれ？どういうこと？って思ったらまさにザーッと来たらしいですｗ

というわけで豪雨の中走り始めたんだけど
４コーナーと９コーナーと最終コーナーにデカい水たまりが発生してて、
しかも路面の熱を吸収して生温かい水でしたｗ
ところどころ水が路面の熱で蒸発して湯気がモクモク上がってたし。

夜だと水たまりの場所がはっきり見えなくて何回かモロに突っ込んで
ズバァァ！と行水しながらの走行で、パンツまでしっかりずぶ濡れになりました。


そんなこんなで、前回の雨連の時はブレーキのスピンはしなかった代わりに
立ち上がりで何回かスピンしたのを思い出して
今日は優しくアクセルを踏んでみました。

結構優しく踏んだつもりだけど、結構横に流れていきますね…
でもある程度は踏んでいかないとカートの向きが変わらなくてコースアウトします。


でもなんだかんだで、R-1とかよりよっぽど単独の雨走行の方が気持ちが楽ですね。
多少操作ミスしても誰かにぶつかったりすることもないし。


ちなみにタイムは５７．７３ぐらいまでしか出ませんでした…




R-1SPはどんだけ雨が降っても中止にはならないですよ、
とスタッフのかたに言われたので、
雨でも戦えるようにしっかり鍛えた方がいいですね。

しっかり降ってても最低でも５６秒台、
水たまりが無いウェットなら５５秒か５４秒台は出しておきたいところです。

今日は朝から課のゴルフコンペが長野の根羽であったんだけど
5時過ぎにはどうにか豊田に戻ってこれたので
そのまま石野のレースで走ってきました。




2回分の予選のスタート位置を決めるクジを引いたんだけど
1回目
10/10番手スタート

2回目
9/10番手スタートで悲惨なクジ運だったけど




カートが良いのが来たおかげで1回目の予選は最後尾から全員抜いて1位、
2回目はスタートでフライングしかけて出遅れたせいもあって6位、
Div.1進出が微妙な感じだったけど、どうにかDiv.1の8番グリッドでした。


決勝は最初の予選で乗った８号車が来たのでやったぜ！！って思ったけど
明らかにリアのグリップが落ちててオーバーが強くなってました。

2周目か3周目ぐらいで、それに気づかずに
ほんの少しのフロント荷重だけで2コーナーに突っ込んでいったら
リアがズルズル滑ってマジでスピンする寸前でしたｗ
どうにかリアが耐えてくれたので順位を落とさずに済んで、
そっからリアのグリップに注意しながら走って、
残り6周の時点で4位まで上がったんだけど
前の3台が割と前の方に居たので、今日はここまでかな…

と微妙に諦めかけてたら、前の3台が激しく競い合ってるっぽくて
ペースがそんなに上がってなかったので、３～４周ぐらいかけて
スリップが効いてくるあたりまで近づいて行くことが出来ました。

残り2周で2位と3位が絡んだ隙に3位に上がれました。
あと1周ってところで2位にも接近出来たんだけど
ここで無理したら抜き返されて4位に落ちる危険があったので
インを少し閉めつつそのまま走り切ってチェッカー！

というわけでDiv.1の3位で表彰台に上がることが出来ました！！！
予選のスタート位置が悲惨だっただけに今日の表彰台はめっちゃ嬉しいです。





第4戦は10月にあるので、それまでにもっと練習を積んで
表彰台の一番上に上がれるようになりたいです。

5/26のレン耐以来、ずっと夜に走ってなかったので
久しぶりに夜の練習走行をしようってことで走ってきました。





今日は１１号車を借りてみました。
リアに荷重をしっかり乗せてないと
ダラーっと４輪とも滑っていくマシンだったけど
６コーナーは良い感じでアクセルでスライドをギリするかしないかを維持して
アウトに向けて流していける面白いマシンでした。
最終コーナーも、少しリアが滑ってもフロントも追従して流れてくれるので
カートが横を向きすぎて減速するって事もなくて乗りやすかったです。

が、あまりにも久しぶりに夜に乗ったせいか
９コーナーのブレーキがどうもうまくいかず…
縦のグリップを引き出し続けて減速できたかって言われると怪しいです。
今日は靴もカート用に履き替えて走ったし
結構真剣にブレーキングをしたつもりだけど、妙に制動距離が伸びる印象でした。

そんなこんなでタイムは４６．５５２でした。




もう少し９コーナーのメリハリが効いてたら４６．４ｘｘは行けたかも？

7/21のR-1SPにエントリーしたので、
当日出場される方はよろしくお願いします。
ちなみにその日、朝から課のゴルフコンペがあるので
もしかしたらヘロヘロになって集中力切れてるかもしれませんｗ

今日は一人で出かけていいよ！
とのことで今走ってきました。

3号車を借りたんだけど、エンジンのパンチがあんまりない？
って事で、コーナーの新入でビシっ！と姿勢を決めて
少ない舵角で立ち上がっていいかんじ…！ではなく
立ち上がりのラインが余る………

パワーに対してタイヤが勝ちすぎてるから
余計な横の刺激をタイヤに与えると普通に遅くなります。

なので、ジワァ…と曲がろうとしたんだけど
今度は微妙にアンダーで遅いような。
その中間を出したかったんだけどうまくいかず(^_^;)


残りの微調整は体重の移動で何とか出来ないかなって思ったけど
走行時間が終わってしまいました。

タイムは47.09でギリ46秒出ず。
アンダーの出ないジワ曲がりをマスターする必要がりますね！！


というわけで、7月はレンタルスプリントレースがあるので
頑張ろうかなと思います。

仕事で参加出来なかったんだけど、
ちょうど決勝が始まったぐらいに観戦だけ行ってきました。
決勝が始まってすぐは５５秒ぐらいのズルズル路面でした。
少し乾いてきて５０秒～５１秒になったと思ったらまた降ってきたりと
かなり難しい路面だったと思います。


今日のレースはめちゃめちゃスキルアップに繋がってるんじゃないかなと思いました。
こういう路面に慣れてる感じの人は見ててよく分かりましたね。
僕も出てウェット路面でレースの修行がしたかった…