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今日は雨だったので石野サーキットに練習に行ってきました。
たいした雨量じゃ無かったのに立ち上がりで苦戦しまくりでした。
５５秒は切りたいな、とか思ってたけど、３回ぐらいスピンしてグダグダｗ
１分切るだけで精一杯でした．．．。

進入で強めのフロント荷重をかけれてるとは思うんだけど
立ち上がりのアクセルワークがおかしいのか、
もう少しコーナリング中は均一に荷重をかけたほうがいいのか
まだまだ勉強しないといけないことは多いですね。


スタッフの方に雨のライン取りの細かいアドバイスも頂いたので、
次こそは雨で５５秒切れるように頑張ろうと思います。
５４秒台ぐらいを普通に出せるようになれば、
雨のレースになっても無双できるような気がします。


HDR-AS300からキャプチャー

お昼に石野サーキットで練習してきました。
今日は１８号車を借りたんだけど、めっちゃトラクションがかかるｗ

進入も、少しのきっかけで頭が無理なくす～っと入るし、
リアが少しスライドしててもアクセルを使えば斜めに進んでくれるので
アクセルを踏んでる時間をひたすら長く取れる素晴らしいカートでした。

リアのスライドを使ってるので多少タイムの安定性は失われるけど
ベストが４７．６０８と良いタイムが出てくれました。




９コーナーなんかは１８号の挙動と相性バッチリですね。
コーナーが鋭角でもトラクションがかかるスライドが使えるので簡単に曲がっていけます。
久しぶりにリアを振り回して楽しく遊べました。１８号車イイですよ～


ところで、６コーナーアウト側にセットされてたタイヤがどんどんアウト側に移動してる気がするｗ
多分、何度も細かく押されてるんでしょうね。僕も結構当たりかけたし…






ちなみに今日は○ャラさんと一緒に走りました。
６／３０の耐久レースに、また同じチームで走る事になったので楽しみです。
レースはいつもレコードラインを走れるわけじゃないし、
コース上で予期せぬ状況が次々に発生するのでめっちゃ練習になります。

お昼に１本石野サーキットで練習してきました。





今日は８号車を借りました。
乗ってみると、フロントに対して妙にリアがグリップしててとにかく曲げづらい！
フロントに荷重をかけて自然に曲がるぐらいまで持っていくと
今度はリアが急にスポンと抜け出して前に進まない、みたいな難しい動きでした。


基本的な挙動はアンダーステアなので、
１～２～３コーナーでかなり外へ外へと流されるので
一瞬だけフロントに荷重を移して向きを変えるのをほんの少しだけアシストする感じで。
やりすぎるとリアのグリップが抜けて３コーナーでグダグダになります。


６コーナーもかなりフロントに荷重をかけないと全然曲がろうとしなくて、
よ～し曲がってきたぞ！って思った時はもうリアがかなり限界に来てて、
かといってリアを落ち着かせちゃうと今度はフロントが逃げてアンダーが…。

姿勢を作ってからアクセルを慎重に操作しないとアンダーもオーバーも出る感じで、
おいしい部分を引き出し続けられなくて、綺麗に乗るのが難しいカートでした。


タイムが全然揃わなかったけど最後にどうにかこうにか４７秒台は出せました。
９コーナーでリアが引っかかってガタガタなってたのでそこだけは惜しかった。

今日は回数券の安売り日だったので閉店の少し前に石野に行ってきました。
２１：３０まで貸切で、そのまま閉店まで走行枠は無しだったんだけど
１本だけＯＫだったのでササっと走りました。

当然装備を何も持って行ってないので
レンタルヘルメットにレンタル軍手に普通のスニーカーでｗ
まあ走ってみたら特に違和感が無かったですが。


とりあえず６号車を借りました。
だいたい４９秒ぐらいしか出なかったんですが
最後の掲示板の計測が終わってから何とか４８．８までは出てくれました。



５周目はガッツリとミスりました。
４コーナー立ち上がりでアンダーを出しちゃって
コースアウトしかけそうだったので少しアクセルを緩めたので
上り坂の立ち上がりで大幅ロスです。
４コーナー立ち上がりはめっちゃ重要ですね。
レースだとここでモタついてたら簡単に横に並ばれて６コーナーでパスされます。


ところで、前回走ったときに６コーナーの立ち上がりのアウト側に
障害物用のタイヤが大量にセットされてるなーとは思ったんだけど
今日は４コーナーのイン側にもタイヤがセットされてました。
まああそこまでインは使わないから特に問題は無さそうです。


明日（日付的には今日）も練習に行こうかなと思います！
だんだん暖かくなってきてカートに乗ると気持ちいい季節ですね～

お昼に１本走って来ました。
今日は１２号車を借りました。

最初のアタックで４９．２１８だったので
こっからどんどんペースアップして行こうと思ったんだけど
なぜか周回を重ねるごとにどんどんタイムが落ちていく・・・




挙動はリアが食いすぎのアンダーステアだったので
進入で思いっきり向きを変えようと頑張ってるんだけど、全然向きが変わらない…
普通のカートでやったら半回転ぐらいしそうな位の勢いで操作して
やっとアンダーが少し収まる、ぐらいだったんだけど

小細工を使ってアンダーを消そうとあれこれやればやるほどどんどん遅くなる始末。
結局、様子見の１周目で出した４９．２を越せるタイムが出せませんでした。


計測ポイントを過ぎて電光掲示板にタイムが出るたびに遅くなっていってるし
をどうしたらいいのか全くわからずに終わりました。
めっちゃ悔しいです。


もう綺麗に曲がるのを諦めて、
ずっとハンドルこじりながら無理やりアクセル入れて走ったほうが速いんじゃないかな？
セオリーから言うと間違った乗り方だけど、どうしようも無いんだもん。