karutettoのブログ一覧

石野サーキットで色々とテストしたいことがあったのでさっき行ってきました。


まずはGo.さんから頂いたリブプロテクター！
本当にありがとうございます！！m(_ _)m




次にスキー用の手袋




次に曇り止めを施したヘルメットのシールド




最後にアクションカムAS300の夜の写り具合


ってなわけで、先頭に置いてあった１６号車で走行開始！


リブプロテクター
めっちゃいい感じです！
硬いシートと体が直でゴンゴン当たらないので
強い衝撃があっても全くなんとも感じません(^O^)

スキー用の手袋
これは５分と持たず結局指先の感覚がなくなる(^_^;)
プーマのやつより少しは冷えるまで遅いぐらいだし、
２重構造になってるせいで強い力でハンドルを握らないといけなくて疲れる…。

曇り止めシートをつけたシールド
シールドは一切曇りませんでした…が！
中の近視用のメガネが曇るじゃん…。
メガネはメガネで曇り止め対策が必要です(;´д｀)

アクションカムAS300
レンズも手ぶれ補正方式も高性能になったし、良い感じで撮れてたと思います。





で、走りの方はというと…
この１６号車、すっげーじゃじゃ馬ｗｗｗｗ
あとからスタッフに聞いてみたら
こんだけ寒いとタイヤが温まっても路面が冷えてるから滑ります、
との事だったけど、それにしてもびっくりするぐらいじゃじゃ馬で
走ってて普通にいきなりリアがすっぽ抜けてスピンしたｗｗ




動きがピーキー過ぎてタイムが全然揃わなくて
スピンしたりコースアウトしかけたりしながら、
どうにかこうにかまとめられた周があって、タイムは４６．４７２でした。
地味に月間２位だったｗ




目を三角形にして頑張ればいいタイムが出るカートだとは思うけど
このピーキーマシンで練習するのはちょっとオススメしないですね。
タイムが遅くても、もっと挙動がニュートラルな方が練習になると思います(^_^;)


ベストの動画をアップしようか悩んだけど、
今回は相当ガチで走ったので、運転内容は企業秘密って事で…。

今日はお昼に石野サーキットで練習してきたんですが
めっちゃ微妙に雨がパラパラと・・・？


路面が通常の時と同じようなタイミングでブレーキとかステア操作をすると
クリップを外す感じだったので
たぶん少し滑る感じだったんでしょう（・・・と毎回言い訳…）

今日は１３号に乗ったんだけど、４７．７４７が限界(;´д｀)




同じ１３号で、最速の人は自分より１秒ぐらいタイムが良いので
まだまだ修行不足ですね。
６コーナーとかかなり力が横方向に逃げちゃってたし…

ほんとはスプリントレースとか出まくって
速い人について行って後ろから観察したら物凄い修行になるんだろうけど、
夜６時～っていう時間が結構キツイです。

また動画を撮ってきました(^O^)
SONY AS300

今日は奮発して買ったSONYのAS300というアクションカムを装着して
石野サーキットでウェット路面で練習してきました。


黒いほうが廉価タイプのAS50
白い方がAS300



以前使用していたAS50とAS300の主な違いは
・手ぶれ補正の方法が空間工学方式（アクションカムでは初搭載）
・本体単体で防水
・外部マイクに対応
・ブレ補正の効きが２段階調整できて、最大感度でも画角が変わらない

こんな感じでしょうか？補正が上手く効いてるせいか、
１コマ１コマの写り自体も良くなってるような感じですね。




そんなこんなでテスト開始！
今日乗ったのは１６号車でした。




ウェットでフルフェイスを使うのは初かな？と思うんだけど
シールドが結構曇るんですね…なんか視界不良で思うように走れず(^_^;)
息をできるだけ下に吐くように、口を変な形にしてずっと頑張ってたけど
やっぱり曇ってきます…曇り止めスプレー的なやつ使ったほうがいいのかも。

レイン用スーツ（カッパ）の調子は絶好調で、全然濡れませんでした(^O^)



とりあえず、うわー止まりきれずに突っ込むーーー！って感じでも
意外と白い部分がグリップしてくれて止まれるので、
意外とコースアウト覚悟で突っ込んでみてもなんとかなる感じですね。
９コーナーと最終コーナーはイン側はあんまりグリップしないので
アウト側のラインを使ったほうがいい気がします。

今日の雨量なら５５秒台は出したかったけど
５６．４秒ぐらいしか出せませんでした(^_^;)まあ視界不良だったって事で…
２コーナー進入～４コーナーの間は、ずっと軽くドリフトさせていけば
３コーナーのブレーキ操作がキャンセルできる、かもしれません。
グリップがいい場所ももう少し探して走っていけば５４秒は狙えるかな…？

SONYアクションカムAS300のサンプル動画

（最後、２コーナーで進入速度が高すぎて突っ込みましたｗｗ）

そういや今日思ったんだけど、
幸田のレーシングコースと石野のウェットのタイムが結構近いですね。
土曜も日曜もも雨だぜキャッホゥって週末思ってたけど、
結局明日は雨降らないのね…(;´д｀)　まあ明日も練習にいきます。

技術会の各支部予選で勝ち上がったチームが集まって
幸田で最終決戦があったので行ってきました。




予選は真ん中ぐらいで、決勝は１６／２２位でした(^O^)
メンバーで幸田での練習は全然してなかったので、（幸田初走行とか２回目、とか）
あんまり上位には行けませんでした(^_^;)

僕個人では、ベストタイムが５５．７６０で
早いお方に引っ張られてなんとか５５秒台には入れることができました。
表彰台を狙うなら、もっと修行を積んで５４秒台ぐらい出さないと厳しいですね(^_^;)


ケントデリカッターズの皆さん、今日参加された皆さん
お疲れ様でしたm(_ _)m

そういや、参加費についての話がずっと無いな、と思ってたら
この幸田の試合、参加費無料でした＼(^o^)／
おトクにレースの経験が積めたので良かったです。









とりあえず、石野で雨の中練習を何度かしたのがかなり効果出てたと思います。
やっぱりブレーキ操作だとかコーナリング初期の荷重移動で、
アクセルをより多く踏める進入の姿勢を作るのが重要なので
雨の練習の回数をもっともっと増やしていこうと思います。
その方が手っ取り早く色々身につけられそう。



11/15 追記
レースの動画を適当に編集してアップしてみました。
微妙にバトルっぽくなってるようなシーンを２分ぐらい。

子供も連れて行ったので僕は走ってませんがｗ
後輩が１回も幸田で練習できなかったので
せめて最後に石野で…って事で１本走ってるのを見学してました。

NEX-7+SEL24240




オークリーの上着がオシャレです。
その後某所で明日のチームメンバーで集まって会議をしました。
レギュレーション的に、コースでどんだけ速く走ろうと
ピットで交代する時の安全対策が厳しすぎて、絶対そこで渋滞するよねｗ
っていう結論に至りました。まあ順位はほぼ運かな、という気が。

個人のファステストラップは狙いに行きますよ！
といっても僕も幸田で１回だけしか練習してませんが…。


で、ついでに実家に行ってMINI-Zを回収してきました。
かなり昔に買ったMR-03っていうシャーシで
KT-18っていう2.4Gのプロポとセットのやつです。
今KT-19ってのが出てるからパワーアップした新型なのかなって思ったら
18のシステムの廉価版で反応とかがイマイチっていうレビューがチラホラ…

ボディは特にこだわってインプにしたわけじゃ無くて
たぶん安売りしてたから買っただけかと…。




Huawei P9 Lite



子供の前で走らせたら案の定、めちゃめちゃ興味津々そうでした。
えっ！って感じで物凄く目で追っていて
だんだん泣きそうになってたけど、でも追いかけていくというｗ
自宅にコースを作って子供とミニッツ２台で遊びたいなーとか思ったり。


そんなこんなで明日は幸田で怪我しないように頑張ってきます(^O^)