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ずっと気になってたディーラーオプションのリアスポイラーだけど
結局ガマン出来ずに追加してきましたｗ





あと、無理は承知でメーカーオプションの
スマートエントリーパッケージも追加出来るか聞いてみたんだけど、




まだなんとか変更可能だったので、これも追加で。
盛れば盛るほど値段も盛られてきて、あんまり合計金額を見たくなくなってきたけど
とりあえずはもうほんとにこれ以上何も追加しない・・と思います。


納車日は１２／１０でほぼ決定な感じです！
８６は・・・折れてました。バキっと

ディーラーから電話があって、１２月１日に着工らしいです。
そっから輸送やら登録やらで、納車は１２月１０日ぐらい？との事です。

ディーラーオプションのリアスポを、装着しようかどうしようかまだ悩んでますｗ


これが純正のリアスポ





これがオプションのリアスポ　２５，９２０円。




もう少し迫力が欲しいところｗ
スターレットの時はＪＡＭのリアスポをつけてたんだけど、
デカくて超お気に入りのウイングでした。
こんなようなの社外であったら欲しいかも。




デカいと横にステッカー貼ったりできるじゃん？
こういうのとかｗ




ちなみに、８６は、修理にかなり時間がかかるそうです…

ちょうど１１月の一部改良でアクアに自動ブレーキが搭載されるみたいだし、
車が無いと困るので新車のアクアを契約してきました。
購入タイミング的にも悪くないですね。

自分も彼女も小柄なので、サイズ的にもよっぽどアクアで大丈夫。
スターレットに１０年乗ってたぐらいだし、やっぱこのサイズの方が合ってるかなｗ
EP以来、また型式にPの文字が付く車に戻ってきました。(アクアはNHPみたい)



グレードはGでクルーズコントロールや自動ブレーキが標準装備。
で、見た目が少しさみしいなと思ってエアロパーツの３点セットをつけて、

ホイールはタイヤが太くなると燃費も下がるし
最小回転半径もデカくなってあんまりメリットないかなって事で
鉄ホイール＋１７５－６５－１５のタイヤです。
なんかオプションのアルミより鉄ホイールの方が軽いとかいう噂もあるしｗ

あとLEDのライトもオプションでつけました。
夜勤とか早朝とかの運転が多いし、さすがにハロゲンだと頼りないかなと。


で、トヨタの公式サイトの３Dシミュレーションで作った画像がこれ

オートスタッフ製のショートスタビリンクを結構前に購入したのですが
さっきようやく取り付けました。



純正のスタビリンク（Ｌ側）を取り外して穴の中心部の距離を計測してみたけど
多分あってると思うけど９５ミリ。




続いてＲ側を取り外そうとしたんだけど
なんか１４のメガネが無限に回ってる気がする…おかしいって事で
スタビライザーごと全部取り外しました。




なんか純正のスタビリンクに埋め込まれてるHEXが途中から一緒に回転してました(^_^;)
ロアアームとドライブシャフトの狭い区間だけで工具を動かさないといけないので
結構ここの脱着はめんどくさいですね。力も入れにくいｗ


ロアアームに仮組みしてみたけど、純正と比べると相当スムーズに動きます。
長さはとりあえず純正９５ミリに対して７５ミリにセットしました。




取り付け後、１Ｇ状態の様子。以前よりはスタビの初期位置が下がってますね。
あと、色が地味なのがいい感じです。




早速そのへんをテストドライブしてみたんだけど
乗り心地がめっちゃ良くなってる！！！！！（・∀・）
今までペチペチとケツに来てた小さい衝撃が無くなって
物凄い路面がフラットになったような感覚です。異音も発生してません。

動作部がピロ化したおかげなのか、スタビがクタクタになっただけなのか
まあよくわからないけど公道で使うなら間違いなくショートスタビはアリだと思います。


問題はＡＬＴでどんな動きをするかですね。
こんだけリアの動きに変化が出ると、前後バランスも変化して
限界域の挙動が変わってるはずです。
なので、早めにＡＬＴで動作テストをしておきたいところです。



てか、画像見て今気づいたんだけど
スタビリンクの下側の純正のボルトとナットを逆につけてたｗ
多分問題ない・・・よね？

先週洗車したのに、鳥に爆弾を投下されたのでまた洗車(^_^;)



その後、先週ALTでフロントの動きが微妙に気になったので１．５ミリだけＢ寸を変更。

ＲＨ Ｆｒ


ＬＨ Ｆｒ



リアは相変わらず食いまくってて、特に変更する予定はなし(^_^;)
リアにタワーバーを突っ込んでから良い感じの安定志向な挙動です。

１１月は土曜出勤の予定だったらしいけど無くなったっぽいので
もろまえに参加しようかな？と思って、美浜はブレーキが結構きついから
パッドの残り溝をちゃんと見てみたんだけど、全然減ってませんでした(^_^;)





ＴＲＤのパッドは速攻でペラペラになったけど




今つけてるＰＭＵのＨＣ－ＣＳとかいうパッド
全然減らなくてかなり良い感じです。その分ローターが減ってるかもだけど・・・
ローターの方がパッドより長持ちだし安いし、問題ないですね。





ほんとは早速今日ＡＬＴでテストしたかったけど、このあと会社の飲み会が・・・(^_^;)
早く走りに行きたいでござる～～～～