karutettoのブログ一覧

今日（というかも日付変わってるから昨日）は年休だったので、
いい加減スタッドレスを外そうかと思って作業しようとしたら
ロックナットのキーを紛失してることにそこで気づいたｗｗ

で、そろそろ車検だった気がするしタイヤ取れないとやばくない？って思って
車検証を見たら、有効期限が４／２２ｗｗ　＼(^o^)／ｵﾜﾀ


速攻でディーラー行って事情を説明したんだけど
とりあえず近くのタイヤ館になぜかＲＡＹＳのロックナットのキーがあって
なんとかなりました。で、ついでに車検もそのまま出して来ましたｗ


今日確認してなかったらシャレにならなかったｗｗ


で、車が戻ってきたので早速タイヤを交換しました。
ショルダー完全になくなってるデシベルにｗ




とりあえずまたこれで頑張ってＡＬＴで３１秒台狙おうと思います。
真ん中の方の溝はまだあるので、あと０．００２秒ぐらいなんとかなるでしょう（適当）

さっきフラフラみんカラを巡回してたら、
めちゃくちゃ面白いパーツを発見ｗ

FLATWELL スーパーロアアーム
っていう名前のこのパーツ






この取り付け位置の変更って、もうラジコンじゃん！！
以前ラジコンにはまってた時期があって、
ダンパーの取り付け位置を外側にするか内側にするか
１穴変更するだけでもめちゃくちゃ特性がを変えられました。

ラジコンだと標準パーツで取り付け位置が変更できるように
ダンパー取り付け用の穴が横方向にたくさんあいています。







ちなみに昔やってたラジコンの動画ｗ
前の８６が友達で、後ろが僕が動かしてます。




実車はどうなのか知らんけど、ラジコンの場合は
僕は内側に取り付けるのが好きでしたね。
サスアームが動く量に対してダンパーへの入力が小さくなって、
ロール状態を維持しやすいので、コーナリング中の安定性が増します。
角度をつけたままの加速・減速がかなり楽になります。
特性としてはサスアームにスキッド角を付けた感じに似てますね。

逆にダンパーを外側に付けるとロール状態から戻るのが早くなるので
早い振っ返しとかが出来るようになります。

バネとか減衰の強弱とはまた違ったセッティングが出来るようになるので
もしかしたらこれってめちゃくちゃ面白いパーツかも？

ただ、ラジコンの場合は取り付け位置の変更は片側数秒で出来たけど
実車の場合はかなり大変そうｗ

今つけてみました。
これでカメラをガッチリ固定出来ます！
車庫の中暑かった～（；´д｀）

リアメンバーブッシュのグニュグニュを無くすっていううわさのこのパーツ
とりあえず付けてみたんだけど…




なんか特定の回転数でミッションだかデフだかのフォーンっていう音が室内に…。
街乗りオンリーの人は付けないほうが良いと思います。

って取り付け当日は思ったけど、慣れってのは怖いもので
何日かたつとノイズも全然気にならなくなりました。
知り合いを横に乗せてみたんだけど、別に音は気にならないけど？
というか何も聞こえないって言ってました。
まあ、デメリットはそんな大したことは無いかな？

その辺を適当に流して走ってみた感想だけど、
リアのゴム特有のオツリが少なくなってるような気がするような、しないような。
まあALTで走ってみればよくわかると思うので、またその時インプレします。

クスコの水冷オイルクーラーを去年付けたんだけど、
それまで油温のセンサーを取っていたＪＵＲＡＮのアタッチメント
これは86のカップ形状のフィルター差込口に対応するために
ちょっとかさ上げされた形状になってて、
クスコのオイルクーラーの上にそれを取り付けると
物凄いトーテムポールになってカッコ悪かったので
オイルクーラーあるならセンサー付けなくていいやって事で
ず～っと取っ払って水温しか見てなかったんだけど、
これから夏場になるし実際あのクスコのオイルクーラーどうなんだろうって
気になってきたので、オイルクーラーに対応とかいうクスコが出してる
86に使える薄い形のアタッチメントを購入してみました。




右がＪＵＲＡＮの86用のセンサーアタッチメントで←がクスコ製

穴は３箇所あいてて付属するメクラ用のイモネジは２個
で、なんか最初からイモネジにシールテープが巻いてあって
自分で巻きなおそうか迷ったけどクスコを信じてそのまま使いました。
２速で何度かぶん回して圧をかけてみたけど、一応オイル漏れは無いようです。




まあ、オイルクーラーとアタッチメントで２階建て構造になるので
どう見てもこの部分だけ高くなってるような気が…。


無事にセンサーも移植したので、油温を表示してみました。
とりあえず街中ではＭＡＸでも油温１０５度の水温９０度ぐらいです。

ちなみにサーキットでは、水温は９２～９３度ぐらいまで上がったら
手動ファンを動かして８５度ぐらいまでクーリングってパターンで乗ってます。
油温は何度ぐらいになってるんだろう？予想だとＭＡＸで１２０度ぐらいかな。