karutettoのブログ一覧

急にドリフトラジコンを再開したくなって
RD2.0という樹脂のキットを買ってみました

最初操作が全く分からずにクルクル回ってばかりだったけど
1週間ぐらい練習したらなんとか動かせるようになったので
12年ぶり？ぐらいにヒコテックで走らせてきました


操作が騙しだましで単走ですら怪しいレベルです
セッティングの方向性もよく分からないので
色々試してみようと思います

今日も子供とフラフラ出かけたんだけど
久しぶりにラジコンでも見ようかなと思って川田公園へ行きました。




なんか今日気づいたんだけど、オンロードコースの隣に
オフロードコースが出来てたんですね。

ちょっと見物してたら子供が眠そうにしてたので、
車で走りながら寝かせるついでに
家からオフロードで走る用のラジコンを取りに行きました。
といっても外用のＴＴ－０２の車高を上げてダート用タイヤを装着しただけですが。

案外走ってくれましたｗ
小さいコースなので横転してぶっ飛ぶ、とかはよっぽど無いですね。





一眼も持ってたのでオンロードコースで走ってる様子も撮ったんだけど
５５ｍｍじゃ全然届かなかったｗのでトリミングしてます。

SONY α7II+SEL55F18Z







小さい子も走らせて遊んでたので、
ラジコンなら早い年齢から鍛えられそうです。
バネもアームもオイルも売るほど家にあるので
セッティングの修行にもなりそうですね。




夜はカニ鍋を食って腹一杯になりました。
というわけで、今年一年ブログを見て頂いてありがとうございました。
来年もよろしくお願いしますm(_ _)m

今日は石野サーキットでレースが開催されていたので、
実家でのんびり待機してたら急にラジコンがしたくなってきて
適当に倉庫をあさったらすぐ走れる状態のものが出てきたので
川田公園のサーキットへ行ってきました。



凄い下手になってた…。
奥のストレートは微妙に右に曲がっているんだけど
目がついて行かずにコースアウトしましたｗ


でそろそろ石野に行こうかなって思ったら雨が…。
ウェットでも雨が止んでたら走ろうかなと思って一応現地にはいったんだけど
ザーと降っていて結局やめました。
最近ずっと週末に欠かさずカートしてたけど、途切れてしまった(^_^;)

１２月はナイトフォーが８００円割引なので、平日の夜に走りに行くのも悪くないかな？
１枠だけだとタイヤが温まりきらない気もするし。

ラジコンの話なんだけど
吊るし状態、いわゆる取説通りに組み立てた状態のセッティングで
サスアームの伸び側の動きをわざと制限させるのが毎度お馴染みなんですね。




名機のTA-05の取説。こんな感じで、サスアームに上からホロービスを突き立てて、
ビスの先端をシャーシに接触させてアームが逆バンザイするのを止めるわけです。
そうするとアームが下方向に伸びなくなって、それ以上ロールしない
みたいなセッティングが当たり前なんです。
バネは普通の硬さのバネで、スタビライザーはオプション品だから吊るしでは無し。
デフは前後ともボールデフ（最近のハイエンドはギアデフだったりも）

実車の場合はサスアームの伸び側の動きを制限するやり方の
ロール制御ってあんまり聞かなくないですか？
まあ伸び側縮み側が独立して調整できるタイプのアブソーバとかはあるけど、
たいていはバネを硬くしたりスタビをつけたりって感じですよね。


で、昔深刻なラジコンバカだった頃に、
このホロービスをどんどん締め込んでいったらどうなるんだろうって思って
フロントだけめっちゃ閉めこんでいって、ほとんど伸びないセッティングにしてみたら
加速時のフロントの浮き上がりが抑制されて、めっちゃトラクションがかかりまくって
S字コーナーとかもめっちゃFF挙動のフロント引っ張りマシンになって、
このセットで大会出てみるか、って試しに出てみたら
予選が１位、決勝は優勝しましたｗ


その後、RCワールドっていう雑誌の取材を受けて掲載されました。
ちゃんとフロントのリバウンドストロークを減らしてるって書いてあります。
フロント側のセットは丸秘（煮詰めるのに半年とかかかってるｗ）
リアは車高高めでバネも若干固め、減衰力は弱くしてスタビでさらにロール制御
ダンパーはアームの内側につけて、ダンパー側でのロール剛性は落とす方向、
アームにスキッド角をつけて前傾（URASのパイナップルを想像してもらえればOK）
トーイン3度（ハブキャリア側0度、サスマウントが1A-1E）
っていうセッティングだったような気がします。





実車だと動きを制限するってあんまり効かないっていうか、むしろ
動きが制限されてると悪いっていう意見がほぼ１００％？な感じです。
そのへんが実際どうなのか結構気になるところです。
自分のダンパーは伸び側と縮み側が独立して調整できないので
ブリッツのZZ-Rじゃなくて、スペックCっていう良い方買えば良かったなと思います。

タミヤが１週間ぐらい前に出した新型シャーシ





前回キットを買ったのが２０１２年のＴＡ－０６が最後で
実に３年ぶりぐらいにラジコンを作りました。
メカは０６から引っぺがした１６Ｔのタミヤのブラシレスモーターのセットと
サーボはＢＬＳ５５１だったか４５１だったか、ロープロタイプのやつで
プロポはガチでやってた頃に買ったフタバ４ＰＫＳ。


天気が悪くてなかなか試せなかったけど
さっき夜の公園で暗い中ダート走行させてきましたｗ
闇雲に走っても仕方ないから、豊田市の某無料コースレイアウトをトレースしてｗ




ここは昔ラジコンバカだった頃、ほぼ毎日練習しに来てましたｗ

自分は基本オンロード、しかも室内コースがほとんどで
アスファルトもタイム計測するほどはガチで走ったことは無かったんだけど
意外とダートも面白いですね。
４WDだったから一応走れたけど、オンロードみたいに思うように曲がれなくて
ダートはちょっと癖がある感じですね。

ただ車高がハイポジション仕様になってるのにハイサイドを一切起こさずに
安定して走れたのはさすがタミヤのシャーシだなと思いました。





ただ、この汚れはどうやって取るのか謎ですね。
水洗いしたいけど、電子部品が壊れそうｗ