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今日は高校時代の友達と、その友達の子供と３人で８６で出かけました。
リアシートにチャイルドシートを装着したんだけど、
座席の後ろのチャイルドシート用のフック？みたいのは使いませんでした。

普通に後部座席用のシートベルトをチャイルドシートに共締めするだけでした。
僕はあんまり詳しく無いんですがシートの種類によって色んな装着方法があるんですね。




で、LSDなんだけど
最初はクスコのRSが良いかなって思ったんだけど(以前乗っていたスターレットにも付けていたし）
TRDから最近出たようなので、せっかくだしTRD製のLSDが良いかなと思って見積もりしてみました。

まず市内の某エリア86で見積もりしたら170,856円と、強気の価格設定でした。
LSD本体は126,000円の定価で工賃が44,856円。

で次に86を買ったディーラーで見積もりしたら151,200円と2万円ぐらい安かったです。
LSD本体が11,340円で工賃が37,800円。

そこに会社でもらえる車関係で使えるポイントが6万円分あるので
トータルで91,200円となる計算です。


いきなり機械式に変えても純正のトルセンとの違いがどうかもロクにレビュー出来ないだろうから
もう少し純正デフでドリフトの訓練をつんでから交換しようかなと思ってます。
予定としては今年度末までには・・・？という感じです。


ちなみにネットでTRDのLSDの値段を調べたら94,000円ぐらいでした。
確かにモノは強烈に安いけど、ネット購入だと会社のポイントが使えないので、
LSDに関しては今回はネット購入は無しです。


あとYZサーキットなんですが、行くには行ったんですがのっぴきならない事情で走れませんでした。
またその辺については後日ブログで…。（別にぶつけたとか、悪さをしたわけではないですよｗ）
４年ぶりのYZサーキット。凄い久しぶりでした。結構たくさんの車が走ってました。
クラッシュして正面が軽く逝ってる車も居ましたが…