karutettoのブログ一覧

石野で練習してきました。
自分が走る前に団体のお方々が走り始めたので
２階から見物してみたんですが、最初の１周目で４７秒フラットぐらい。
これは凄い運転が見れるかも！って思ってずっと見てたんだけど
タイムは予想通り４６秒中盤ぐらいの凄い記録だったんだけど、
走りのほうはビックリするぐらい、普通…。

特にラインをギリギリまで使うわけでもなく、カートを滑らせているわけでも無く…。
とりあえずハンドルを切るタイミングとかアクセルを入れるタイミング（エンジン音で判断）、
ブレーキを踏む場所、リリースする場所（ブレーキランプで判断）を思いっきり観察。


もちろんアクセルワークとかブレーキコントロールの技術力も圧倒的な差を感じたんだけど、
カートのスピードが低い状態で、グリップ力を余らせないような、
そういうタイヤの使い方が自分とぜんぜん違うなと特に感じました。






自分はコーナーの先に長いストレートがあった場合は立ち上がり重視のラインで
クリップを奥に取るように意識してたんだけど、
イメージ通りのラインを通そうとして、タイヤのグリップが余ってる時間帯があるんじゃないか？
と感じて、その後１本練習走行した時にいろいろタイヤの使い方を試してみました。


アクセル全開でタイヤの縦を目いっぱい使ってる時に、横が一切余らないように
横を余らせないようにする立ち上がり方、ライン取りもいろいろやってみたんだけど
今までと進入方法もブレーキの場所も微妙にズレがあってなかなか対応が難しかったけど
６周目で微妙にベストタイムは更新出来ました。






コーナー１個で０．０４秒ずつぐらい縮めていければ、目標の４６秒台に入れられるので
もっと修行に励もうかなと思います。


夜の貸切レースのタイム一覧はこんな感じ…
１２号が速いのはまあ間違いなさそうだけど
自分が今日乗った４号でも普通に４６．８は出てますね。





修行して何か発見があったらスタッフの方に聞いて確かめてみたりするんだけど、
「そうですか～　じゃあもう１本どうですか？」って毎回誘われるけど
腕がリアルに痛くて１回が限度なので、（あとカネも勿体無い…）
毎回しっかり断ってスミマセンｗ