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お昼の時間に石野サーキットで練習してきました。
１３日からタイヤがメカワンタイヤとかいう食わないやつに変わって、
ランキングのページに目標タイムが書いてあったんだけど




４８秒切れば一応上級者扱い？らしいですが
なんとか４７秒台に入る事が出来ました（＾o＾）




今日借りたカートは１８号車で、
挙動としては何の特徴も無いものすごいニュートラルなカートでした。
大体動きに何か癖があったりする場合が多いので、
バランスが取れてるのがある意味特徴ですね。

曲がるときも特に変な動かし方をする分けでもなく、
減速してステアリングを軽く内側に切り続けながら曲がる、
みたいな操作でOKでした。
少しステアリングを切った状態で曲がったほうが
車体の挙動もタイムも安定させやすいですね。


ただステアリングを切るスピードは少し下げたほうが良い気がしますね。
従来のハイグリップタイヤだと、ある程度初期の荷重移動を強くするために
ステアリングを素早く切ってたりしてたけど
今のタイヤの場合はジワァ・・・と切って
フロントタイヤに荷重が乗ったのを感じてから
リアタイヤでマシンを押して曲がるような、そういうイメージで乗るようにしてます。

最終コーナーは上り勾配だから、
リアに荷重が乗りやすいのでそこそこスパっと切れるけど
２コーナー進入は下りなので結構ゆっくりハンドルを回してます。

まあとにかくこのタイヤは横滑りさせるとめっちゃタイムが遅くなると思いますよ！


タイヤが変更になってからのランキングを見ると
今日乗った１８号の他に、３号とか１７号も調子が良いみたいな感じなので
この３台では４７秒が普通に出せるようにはなりたいですね。



今日は写真を撮らなかったので前回の使いまわしのメカワンタイヤの画像