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とりあえず今後の作戦

１７５／６５Ｒ１５の適当なスタッドレスタイヤ購入

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純正タイヤを外して、残った鉄ホイールにスタッドレス装着

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外した純正タイヤを倉庫のＴＣ－００５に装着


アクアの横に置いた装着イメージ




ブルメタボディに意外と合うかも！
バネ下重量は１２キロ軽く出来る！…けど
重たいホイールの慣性も燃費向上に役立ってるって説もあるし
ストップ＆ゴーが多いなら軽い方が良くて、定速巡航多いなら重くても良いのかな
よく分からないけど、ＴＣ－００５装着はほぼ確定だから、その辺のデータも取ってみようかなと。


あと、今日８６用のオーディオレスパネルをディーラーに買いに行ったら
新型プリウスが置いてあったので撮ってみました。
光の入り方が強烈だったせいか少し撮影失敗しましたｗ

ＥＴＣがちゃんと動くかのテストと、
あと純正装備のクルーズコントロールのテストも兼ねて
高速道路を適当に１００キロぐらい走行してきました。

さすがに噂通り、アクアで高速道路は若干厳しかったｗ
だいたい燃費３０キロって所でしょうか？
流れの良い下道よりもエンジンがかかってる時間が長くて
その分燃料消費も多かったようです。
デジタルの燃料計が全く減らなくて、故障してるのかな？って思ったら
給油してから１８０キロぐらい走ったときに、やっと１メモリ減りましたヽ(・∀・)ノ







初めてのクルーズコントロール、想像以上に楽ですね～(´・ω・｀)
ハンドル動かすだけだし、車線はみ出しそうになるとピーって教えてくれるし。

あとは、激突しかけた時の自動ブレーキのみ、未体験です。
動作させないように安全運転します(^_^;)

今日、アクアが納車されました(^O^)

重心が低くて走りが良い
って記事をチラホラ見たので
矢○ダムでサスの慣らしも兼ねて
早速軽くテストしてきたけど
さすがに８６と比べると
超コンフォートなサスだった(^_^;)


タイヤは、ＢＳのエコピアでした。
ダンロップのエナセーブかな？と思ってたけどＢＳでした。




矢○ダム




小原の四季桜






とりあえず、納車時に走行距離５ｋｍで
１０６ｋｍぐらい下道で色々ドライブしてきたけど
燃費は３３．０ｋｍ／Ｌっていう感じです。さすがに燃費はやたらいいですね(^O^)

良い燃費を出すためには、アクセル操作とブレーキ操作も超重要な気がします！
回生ブレーキのチャージ量のコントロールというかｗ
ブレーキのタッチは、代車で乗ったヴィッツよりもはるかにコントローラブルです。
シートはあまり良くない感じです。彼女の許可も降りたし
早速８６のフルバケをアクアに移植しようかなとｗｗｗ

マジで危ないから…。
今日、自宅アパートへ帰宅するときに
いわゆる生活道路を通ってたんだけど
ここは道が狭いし、見通しも良くないから
自分は常に最徐行で安全運転を心がけてるんだけど

生活道路を抜け道がわりに使ってる人が後ろから凄い勢いで来ました。
自分は無視して安全優先でゆっくり走って、
あまりにもベタ付けされて危ないから
少し道幅が広くなったところで左に避けて道を譲ったんだけど

その車、少し先で歩行者をひき殺す寸前で急ブレーキ！！



生活道路を抜け道に使うな！！とは言いませんが
せめて安全に走行して欲しいですね。
歩行者も、こういう道だと注意散慢になってるだろうし
小さい子供とか歩いてたら、余計見落としやすくなって
マジでひき殺すよ？


本文とは一切関係ないけどＭＹスターレットのお写真ｗ

とりあえず、アクアの後期ヘッドライト用のノブレッセのアイラインをポチりましたｗ

スターレットで使ってたホイールで売らずにまだとってあるやつ
ＴＥ３７とＴＣ－００５とトムスのニューアクションと
あとビッグエンドのロッダーズってやつ
ロッダーズは見た目が超お気に入りなんだけど
オフセットが＋２５でアクアにつけたら確実にハミタイするｗ



オフセット３５を買えば良かったなと後悔。
でもあんまり値が大きいと、えぐれた様なデザイン効果が薄れるのも問題(´・ω・｀)
これアクアにつけたらカッコイイだろうなー…
２０１５年には合わない古臭いデザインのような気もするけど