karutettoのブログ一覧

今日も良い感じでウェットだったので、午後から走ってきました。






今日は前回よりもブレーキ操作で車体をコントロールしようって事で練習しました。
フロントサスが大きく動くせいか、狙った挙動を毎回再現するのは結構難しいです。

ブレーキを縦に使いすぎてもダメだし、弱いとタイヤがうまく潰れないし
リアを出しすぎても今度は電子制御の餌食になってブレーキがかかるし
路面がウェットってのもあってかなりシビアでした。
進入でほんの一瞬だけ制御が入る程度ならそこまでロスはない感じです。


まあとりあえず、ウェットだと挙動がはっきりと出るので
ブレーキ操作の修行が全然足りてないってのが良くわかりましたｗ
タイムはほんの少しだけ更新。
モーターアシストは、チャージがめんどくさくて結局１周分使いませんでした。


今日はドライブレコーダー用の吸盤を発見したので
ルームランプのプラスチック部分に貼り付けて撮ってみたんですが
今度は少し位置が高すぎだったかな？(^_^;)





あと適当に撮った写真

TC-005の2台




ウェット走行で貰えるカップ麺とかアイスとか




一瞬だけトップページに載ってたｗ





で、ALTを走り終わってから
来月出るレースの練習をするために、会社の後輩を誘って
石野サーキットへ走りに行ってきました。

初走行＆路面がウェットで、悲惨な事になるとも知らず…(^_^;)

先日オープンした、生協と車校が合体したエムパークという所へ行ってきました。









外観はこんな感じ




豊田自動車学校が屋上に新しくリニューアルオープンしてました。




MIRAIやらハーレーやらの教習車(^_^;)　やたら金がかかってます




これは普通の単車




１階でショッピングを楽しんでフードコートでスガキヤを食べたら
スーちゃんを配っていたので貰いました(^O^)


車に取り付けておこう

参加希望の応募が多かったみたいなんだけど、無事に当選しました(^O^)
というわけで、今週の日曜日に早速ナイターで練習しに行こうかと思います。

レンタルカートランキングを見ると
だいたい早い人で４７秒台ぐらい？
なので、とりあえず５０秒切るのを目標にしようかなとヽ(・∀・)ノ

あとチーム名を決めないといけないのだけど、
なかなかセンスが良い名前が思いつかず…。


＊画像はイメージです

アクアがどういう挙動なのか知らずに乗るのも怖いなーってずっと思ってて
ちょうど台風の影響で天気が悪かったので、ＡＬＴでＷＥＴのテストをしてきました。


ちょうど雨足が強くなってきた時間帯で貸切でした(^O^)




最初はどうなる事かかなり心配だったんだけど、いざ走り出してみたらびっくり。
終始弱アンダーで何もヤバイ事が起きないｗ
純正タイヤの１７５－６５－１５のエコピアがまたよくグリップしてて
縦にもしっかり止まるし、変なアンダーもオーバーも出ず
ず～っと軽いアンダーステアでコントロールがめっちゃイージーです。

８６みたいに露骨なゴリゴリした制御も無くて凄く自然ｗ
ボディもしっかりしてたし、最近の車はほんと凄いなって思いました。
ちなみに自分のアクアはＧなので、Ｇ’ｓとかツーリングパッケージのサスだと
多分もっとスタビリティは高いと思われます。


一つ難が有るとしたら、純正シートが全くホールドしない事ですね。
バケットシートか４点式ベルトは必須だと思います。体が振られて疲れました(^_^;)


車載動画も撮ってみたんだけど、マウントを紛失したっぽくて
助手席のヘッドレストの下に挟んだんだけど、前がよく映ってなかったｗ
まあとりあえず、この雨の中でも全然問題ないのが見て分かると思います。
直線が遅いですが一応、アクセル全開で走ってますので…。