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今日はお昼に石野サーキットに練習に行ってきました。

α7II+SEL85F18


今回も５ｋｇのウェイトを搭載です。

インから抜かす想定で練習しようかなと思ったけど
何かギャラリーも割といたので最後の２周以外は普通に走りました(^_^;)
やっぱり少しウェイトの影響で踏ん張りがきかないかな？

曲がる際にステアリングとシートに力を込めて操作してやる必要がありますね。
本当は常時やったほうが良いんだろうけど
スイスイ曲がる状態だとつい忘れる操作なので、
曲がりにくい状況をあえて作ったほうが練習になると思いました。
次からもう５ｋｇ増やして１０ｋｇ搭載で行こうかな？

タイムの方は46.957でどうにか46秒には入りました。







Goさんも走りに来られていたので何枚か写真を撮ってみました。




妹が子供を連れて実家に戻ってきていたので、ついでに写真を撮影。




うちの子供と年が一つしか変わらないので仲良くしてくれたら良いな～(^O^)

今まで使ってたファーウェイのP9ライトだけど
真夏にポケモンしまくってたせいなのか
本体が少しひん曲がってきてて、いきなりぶっ壊れたらやばいかなと思って
P9は予備で置いとく用にして、新しくP10Plusを買ってみました。

本体は６万ぐらいだったけど、ポイントやら雑所得の消耗品の経費計上やらで
なんだかんだで４万ぐらいで購入できました。




ライカのダブルレンズが付いてるので、
写りはどうかなと思って早速テストに出かけました。
まずは石野サーキットで回数券の補充を…
今日はプレミアムフライデーなので割引価格で購入できます。

HUAWEI P10 Plus LEICA DUAL SUMMILUX



そっから、甲羅の店先で販売してるカニを購入。
これは嫁の実家で大みそか恒例の食事会で食べる予定です(^O^)




帰宅して、子供と二人でエディオンへ出発






前行った時は無かったけど、
実物展示コーナーに、SONYのα6500とα7RIIIとα9が追加されてました！！






α6500のシャッター音は思ったよりいい感じですね。
だけどα7RIIIの音はちょっと…ガシャン！って。
α7RIIのピュっ！っていう高い音が好きだったのに・・・(;´д｀)


あと、このライカのデュアルレンズだけど
ワイドアパーチャって言って、撮影後にフォーカス位置とボケ具合を変更できます。
ただこのボケ具合って、超デジタル処理な感じですね。
一眼の単焦点のボケとははっきり言って別ものだと思ったほうがいいです。
真ん中にフォーカスを当てて開放してもうまく前ボケにならないし。
風景とかならまだしもモノ撮りでワイドアパーチャは今ひとつかなと。


F0.95の開放設定


F11の絞り設定



まあでも携帯のカメラにしてはしっかり写ってると思います。
あと、地味にRAW設定で撮れるのも驚いたポイントですね。


そんなこんなで、明日は実家へ行くので
妹も子供を連れて来るっていう話なので
８５ｍｍの単焦点レンズのテストもしようかなと思います。

去年はケンタッキーを頼んだんだけど、
店まで取りに行くのが大変だし（ダダ混み）
今年は違うの食べようって事で、初めて銀のさらっていう所の寿司にしてみました。

SEL28F20



結構美味しかったから年始にももう１回頼もうかな？


あと、嫁が友達からクリスマスっぽい服を貰ったとのことで着せてみました。

SEL50F18F


うーん…。季節が超限定な上にこれ着て外に行くのはチョット…



あと実家にいってじいちゃんばあちゃんにも会ってきました。

SEL50F18F


SEL50F18F


SEL50F18F



あとは正月休みを待つばかりですね。
休みになったらカートの特訓もしたいです。


あと、８５ｍｍの単焦点をポチりましたヽ(・∀・)ノ
今日発送したらしいので楽しみ～～




あと定番のワムのラストクリスマスの動画も貼っときます（謎）

石野サーキットへ行ってきました。
朝、子供を連れて行ったんだけど、やっぱり走行音がデカすぎて
楽しむ、というより驚き（恐怖？）の方が勝ってるみたいだったので、
２階の休憩室に行って見ました。



ここなら暖かいし快適に見物できるかも・・・？
カートを目で一生懸命追ってました。


そんなこんなで１回帰宅してお昼に一人で走行開始。
今日は普通にタイムアタック形式で走るんじゃなくて、
レースを想定してカートにウェイトを搭載して
ブロックラインとオーバーテイクラインを使う練習をひたすらしました。
スタッフの方に聞いてみたら、その練習はレースに出場される方は普通にしてますよ、と。


先週のレースで感じたことは、少しでもインのスペースがあくと容赦なく入り込まれる。
レース慣れしてる人は飛び込んだ後ほぼミスしないから抜き返すのは困難。
って事で、インをきっちり閉めつつコーナー手前でしっかり減速（減速しすぎないように）して
アウト側に膨らむことなく、後ろを押さえつつすばやく立ち上がる、

っていうイメージで走りました。
ストレートの時は、後ろに誰も居ないけど振り返ってべた付けされてないか確認、とか
色々こだわってみました。






メインストレートはインべた。
２コーナーでどこまで膨らむか、なんだけど
先週のレースを見た感じだと、１コーナー中盤ぐらいまで後ろを押さえ込めれば
２コーナーは露骨にインを空けなければ大丈夫。
２コーナーCPはしっかりインをキープして、２～３コーナーで絶対に膨らまない（簡単に入られる）、
だけど２コーナー進入の減速が結構難しいです。
いつもと使う路面が変わったんだけど凸凹具合が違ってて荷重変化で姿勢が乱れやすいｗ
ここで隙を見せるとインに入られ放題になるので、まだ要練習です。

４コーナー立ち上がりは目いっぱい加速できるようなライン取りで。
もたつくとストレートで並ばれてパスされます。。。


そっから６コーナーに向けて後方を確認しつつ、ミドル走行からの
６コーナーで前者をインからパスするイメージで早めにインに入って思い切り減速。
立ち上がりがかなり苦しいけど、ここでモタつくとまた簡単に横に並ばれます。

９コーナーはどのラインを取るか難しいですが、
ミドルとインの中間を走ってれば、そのさらにインに入られることは多分無いだろう、っていう想定で
ミドル進入～ってやってたらやっぱりいつもより苦しいラインを使ったせいかスピンしたｗｗ


レースだと後続を巻き込んだ最悪な位置でのスピンですね。。。


で、シケインから最終コーナーに向けてミドル進入。
アクセル全開のままイン寄りで曲がったら、立ち上がりでアウトに思いっきり膨らんで
微妙にタイヤにあたりそうになったｗ
ってことで、微妙なアクセルオフ加減で曲がる感じで。


っていうイメージで１周走って、ウェイト５ｋｇ搭載でタイムは４７．４～５ぐらい？
なんか自分が思ってたほど悪くならないイメージですね。




なんか走行後に腕が痛い・・って思ったんだけど
相手のインに飛び込んだあと思いっきり減速！！ってやったときに
リアのブレーキだけだと足りないから、フロントもブレーキをかけるんだけど
（フロントにはペダルのブレーキは無いけどタイヤの抵抗を使えばブレーキはかかる）
その時にかなり強い力でハンドルを保持する必要があって、そこで腕力をかなり使いますね・・・。


とりあえずこれからもこのレースを想定したトレーニングを繰り返したほうが
断然バトルには強くなれそうです。
ブロックjラインでのブレーキの強さとか並ばれたときの対処とか、
練習で上手に出来ないのに試合で実行するのは絶対無理なので・・・






今日は気温が１５℃ぐらいあって、暖かかったし楽しい練習が出来ました！
明日も今日みたいな感じで練習しようかなと思います。

子供にクリスマスプレゼントを買ってあげようって事で
いつも西○屋で服を買ってるのだけど
今回は松坂屋でミキハウスの服とオーバーオールを買いました(^O^)
８０だとすぐきつくなるかな、と思って９０を選択。

α7II+SEL50F18F






そういうおとっつぁんも（嫁に内緒で）クリスマスプレゼントが欲しいｗｗ
具体的に言うと８５ミリの単焦点レンズがｗｗ



マップカメラのサイトにあったSEL85F18の作例
開放からかなりしっかり写ってるように見えます。
２５日の５のつく日のYAHOOショッピングのセールでちょっと狙ってみます(^皿^)