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何日か前に、真昼に１２号車を乗って４７．２ぐらいだったんだけど
涼しい夜に乗ったらもっと速いかなって思って、
また１２号車を借りて乗ってきました。

気温は２６℃ぐらいで涼しい感じだったんだけど
０．２秒ぐらいしか変わらずに４７．０でした(^_^;)




昨日、閉店間際のスタッフ二人のデモ走行を見てて思ったんだけど
９コーナーがやっぱり上手いです。
僕のブレーキとは、かけるタイミングも減速が終わる距離も違いますね。

真似しようと頑張ってるんですがなかなか上手に止まれません…
というかリアタイヤがロックしてズッズッズってなって
余計に制動距離が長くなってしまいます(;´д｀)


全日本ドライバーとの差をかなり感じました。

駐車前にセットする位置とかにもだいぶ慣れてきたので嫁に撮影して貰いました。




なかなかいい感じです。
これに慣れると自分でハンドルを操作するのが億劫になってきます。

VOXYも納車されて気分が良かったせいか
回数券を3枚持って石野サーキットで走ってきました。

3号車はレースでは使用しないような特別仕様のチート性能らしかったので
5号、13号、8号の順番で練習しました。


13号車は久しぶりの46秒台が出てくれたので良かったです。
8号車はかなりグリップ感が薄くて、荷重を強くかけないとズルズルいく感じです。
アクセルオンでかなりオーバーが強くなるので
力を横方向に逃がさないようにかなり意識しないと難しいです。





そんなこんなで、少し流れ星を探してましたが2個ぐらいはすぐに見えましたね。




そっから公園に場所を移して撮り始めたけど
２２時３３分の火球を肉眼で見る事が出来ました。

今日は午前中に買い取り業者を呼んで競りでアクアの値段を付けてもらいました。
もう放置車両なのでそのまま持って行っていいですよ、って感じで

ビッ〇モーターとネ〇ステージとグッ〇スピードの３社に競わせたんですが
ビッ〇がいきなりディーラー提示額の＋３０万をドンと出したので
イイ感じだなって思ってたら１０２万まで行ったらあっさりリタイアｗ

あとはネ〇とグッ〇の一騎打ちになったんだけど
８６の時みたいに粘りに粘ってぐんぐん上がっていく感じが薄くて
結局ネ〇ステージが１０７万で競り落としました。

そんなこんなで、ディーラーが５０万で下取りしますよ～って言った車が
＋５７万ついたのでだいぶＶＯＸＹを買った金が戻ってきました(^^)


その場で書類を書いて実印もついたんだけど
印鑑証明を取ってきてなかったので行ってきました。


そのついでに石野に行って１本だけ走ってきました。
手前にあった１２号車を借りたんだけど、
４６秒台が出そうな速さだったけど、さすがに正午の暑さだと厳しいかな？
４７．２ぐらいが限界でした。






まあそんなこんなで、明日積車がアクアを回収しに来るそうなので
明日でお別れです。２３００３キロしか乗らなかったけど、
燃費がやたら良くていい車でした。

トータル３２回給油して、全体の平均燃費は２５．５０でした。

メーカーオプションのナビについてくる
バック駐車と縦列駐車の時に、ハンドル操作が完全オートになる機能だけど
なんかバックし始めのスタート位置がかなりシビアみたいで
石野サーキットの駐車場の奥の方でかなり試したけど全然発動せず…




トヨタ公式の解説動画を見たら、
まず90度の角度で1メートルぐらい離れて、
止める前にハンドルを1回転ぐらい逆に回してどうのこうの
みたいにいってたけど、とにかくムズいですね。
アルファードとかのＩＰＡ２になるともっと簡単なんだろうか？




あと、先日ようやくＴコネクトの登録が完了しました。
初期設定で車台番号の入力画面ではじかれるから何でだろうって思って
サポートに電話してみたけど、番号が登録されてなかったみたいです。

あと、車載機端末IDってやをめっちゃ探したけど、どこにもなくて
後で知ったんだけどＭＯＰのナビの場合はそもそも無いらしいです。


まあ紆余曲折ありどうにか登録完了までこぎつけて、
地図の更新やらなんやらを行いました・・・(^_^;)