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３月の１年点検時にフロントロアアームのブッシュに大きな亀裂が入っていることを指摘されていたため、自力で交換してみることにしました。

ロアアームはブッシュ３カ所が入った状態のアッセンブリ供給。
値段も輸入車と比べたらはるかに安いので、左右とも新品を取り寄せしました。
製造から１２年目に突入した車両なので、さすがにヤレていますね。
しかも、縁石か何かにぶつけた痕があり、一部変形が…。
走りには影響出ていなかったので、アライメントに影響与えるまでの状態ではないみたいですが、交換できて気分良いです(^^)


新しい部品は安心感が違います。

品番は以下の通り。
F/ﾛﾜｱｰﾑRH 4013A292
F/ﾛﾜｱｰﾑLH 4013A291

ついでに、スタビリンクのブーツも新品に交換しました。
グリスがにじみ出ていたので、てっきり亀裂があるのかと思いきや、隙間からグリスが漏れ出ているだけでした（ぇ

ただ、年数が年数なのと、ブーツを取り寄せてしまったので交換します。
（単に交換してみたかった…）

こちらは特に異常なし。


反対側は、錆が出ていてグリスが赤褐色になっていました。


こうなっていることを狙って作業した訳ではないのですが、良いタイミングだったのかもしれません。

古いグリスをクリーナーで洗い出して、水分を拭き取ります。


あとはリチウムグリスを詰め込んでブーツをはめてやれば完成です。


リンク自体のガタつきはなかったので、しばらく大丈夫そうです。

ちなみに、ロアアームを取り付けしていたボルトがこちら。

水の抜けが悪い部分なので、錆びていました。

まさかこのような状態になっているとは思いもしなかったので、新品が届くまでの間、錆を落としてひとまず組んでおきます。

肝心の走りのちがいは、はっきりと分かりました。
ゴツゴツ？ダダダダ？というリジット感が解消（軽EVはこんなものか…と思っていた。）し、とてもスムーズになりました。

作業を行った甲斐があります。

＜追記＞
整備手帳更新しました。
スタビリンクブーツ交換
ロアアーム交換