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  5. FL5 CIVIC typeR試乗レビュー！ [のうえさん]
イイね！
   
2024年03月04日

FL5 CIVIC typeR試乗レビュー！

FL5 CIVIC typeR試乗レビュー！ 昨日は、セブン仲間の方にtypeRを所持されてる方へお願いして、typeRの助手席で試乗させていただきました。

運転試乗レビューではありませんので予めご了承ください。

まず、ボディーの剛性感は土曜日に乗ったCIVICの通常 MT車と変わらない感じでした。

運転席と助手席は、標準でバケットシート搭載。シートベルトは赤の構成です。
ホンダオリジナルっていう感じではなくBRIDEのようなシートに感じました。

このtypeRはこのようなスペックです。
2リッター　直列4気筒ターボエンジン搭載。
最高出力330ps、最大トルク420Nm
6MTとなってます。

乗り心地
CIVICの通常モデルに比べると、若干サスペンションが固めですが、ガチガチの車に比べると、予想以上にマイルドな感じでした。

アクセルレスポンス
HONDAエンジン特有のよく回るエンジンです。35GTRのようなワープするような加速感ではなかったです。バランスの良さを感じました。

コーナリングロール
ここはサスペンションが固めなので、ロールを感じませんでした。バケットシートも相まって、ポジションも非常に良かったです。

後のことに関しては、運転をしていないので、わからない部分ではあるんですが、非常にバランスの取れた完成度の高い車だという認識です。

土曜日には通常CIVIC、日曜にはtypeRと CIVIC三昧でしたが、非常に楽しかったです。

通常のCIVICに比べると排気量も2リッターなので、パワーも330馬力とすごいエンジンが搭載されています。
プロのドライバーも動画とかで言われてるんですけど、この完成度の高い車は乗ったら攻めたくなるんでしょうね。

今後もいろんな車に乗ってみて、試乗レビュー、助手席試乗レビューをしてきます。
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Posted at 2024/03/04 06:58:31

   

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この記事へのコメント

★ じょっじょ ★
2024年3月4日 7:36
おはようございます。

CIVICでもタイプRとでは一目瞭然 違いがわかりそうですね〜
コメントへの返答
2024年3月4日 7:44
はい。まずエンジンフィールは違った感じですね。通常CIVICは1.5リッター、typeRは2リッターこの違いは大きいと思います。
たかぴよ
2024年3月4日 16:12
こんにちは。

この記事、Googleニュースで紹介
されてました！

アクセス数が多かったからでしょうか？
コメントへの返答
2024年3月4日 16:22
えっ
どういう事ですかね？
ニュースで紹介されていたんですかね？
それならありがたいです。

アクセス数は明日にならないとこの記事のアクセスがわからないです。
SL＆TB
2024年3月4日 17:32
素晴らしいですね！FL5！

富豪では無いので金銭的に厳しいのと、普段使いに1875mmの横幅がネックですが。

他は素晴らしい車だと感じます♪

鈴鹿ツインサーキットでも前の型のFK8が、いくら私がまだ車体の改造が未完成とはいえ、8秒位今の私よりも速いタイムなので、FL5は9秒位今の私より速いタイムになる素晴らしい車だとかんじます😊
コメントへの返答
2024年3月4日 18:24
本当に素晴らしい車です。
そんな助手席に乗れて良かったです。

圧倒的な加速感はありませんが、十分な加速と安定性は感じました。

今後色々試乗、（助手席試乗）をしていきます。宜しくお願いします。

   

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