S5ARTのブログ一覧

shogoです。

今回は約7000万円で購入した、SF90スパイダーを紹介します。

笑


というのは冗談です。




ブラーゴ製で9000円くらいでした。

これが中々どうして、良い出来だと思います。

ガラスコーティングをかけてみると、

BBRのポルトフィーノMと並べても違和感がないです。




実に1000馬力のオープンカーということで

停止状態から100km/hまでの加速はわずか2.5秒

しかしまぁ、こんなの買える人は生きてる世界が違いますな。




最新のフェラーリらしいデザイン。

296GTBやフェラーリJ50にも近い。

私は458時代が一番好きですね。

ピニンファリーナのデザインは秀逸すぎました。




フェラーリは永遠の美女、

手の届かない美女、

手を出したらヤケドする美女、

いざ手に入れたら失望する美女、というイメージ。




私はカリフォルニアしか乗ったことありませんが、

それでも、あの音は凄まじいものがあった。

自然吸気V8時代のフェラーリが一番いいですね。

あの音があってこそのフェラーリですから。



フェラーリが性能を高め始めたのは、

ターボ化してからですね。

時代の流れで、今はプラグイン・ハイブリッド全盛期。

いずれフル電動になるでしょう…。



ランボルギーニは、スピーカーから音を出すような

そういう真似は絶対にしない、と言っています。

では、どうやってあの獰猛なサウンドを再現するのか。

電気自動車でもそれは可能なのでしょうか？




スピーカーが駄目となれば、

もう車自体を楽器にするしかないかと。笑

管楽器みたいなものを中に仕込むとか…。

それを電気の力で動かす、と。



やはりフェラーリといえばロッソコルサです。

この文化は電気自動車時代になっても続いて欲しいですが

いかにデザインが良くても官能的でなければ

綺麗なだけのマネキンでしかない。




どうやって、電気自動車で官能性を出すか。

ここがフェラーリの社運を決めそうですね。

性能だけならテスラで良いわけですから　笑


やっぱり音がないと話にならんと思うわけで…。

しかし規制はどんどん厳しくなってきているため

リアル世界で音を堪能できるのは

ごく一部の富豪だけになりそうです。

shogoです。

今回はGTスピリット製のBMW M4コンペティション

を紹介します。




この巨大キドニーグリル、

初見時は何の冗談だと思いましたが　笑

まさか本当にこれで売るとは思いませんでしたね。



でも不思議なもので

M4には割と似合っている気がします。




さすがにM4に乗ったことはないですが、

BMWはドイツ車ならではの剛性と

スポーティな味付けが上手いと感じます。




こちらはアウディRS6アバント。

アウディのRSがBMWでいうMに相当します。

メルセデスで言えばAMGです。

レクサスで言えばFです。




M4って3シリーズがベースですから

割とデカイんですね。

同じスポーツカーでもZ4とは全く方向性が異なる。

M4は渋い金持ちのオッサンが乗る車だ。




コンペティションというだけあって

競技用、つまりサーキット走行を前提にしている車ですが

最近の車は電子制御でサスの硬さも変えれるので

普通の4シリーズクーペと同じような使い方も出来ますね。




やはりセダンベースのクーペというのは美しい。

クーペを名乗るからには全長4.5mぐらいは欲しいですね。

この絶妙なサイズが一番美しいバランスかなと思います。




この上にはM8コンペティションがありますが

M8は重量がありすぎるし、デカすぎる。

サーキットだとM4が一番速いんじゃないか？

FRってところも潔くて好きです。




510馬力といえば

もうこれはスーパーカーと言っても過言ではないかな…。

一般人を助手席に乗せると、250馬力の車でも

速い！怖い！と言われるでしょうからね。




ドイツ車も軒並み電動化してますが

電気自動車のミニカーが出ても買う気になりませんね。笑

電気自動車に足りないものは　男のロマン。


理想を言うと

こういうガソリン車を週末に乗って

平日の買い物とかは電気自動車ってのがいいですね。


さすがにスーパーに行くのにM4コンペティションは無いだろう　笑

日産のサクラとかで十分だろう。



にしても

ダサいなぁ。笑

なんで日本車はいつも…こうなるんだろう。

便利さを追求するとダサくなるのかねぇ。

shogoです。

私が初めて自分の車を買った時に流したCD

それが「スーパーユーロビート103」です。


グレースグリーンマイカのNBロードスター(VS)を買いました。

あの時、小っちゃい中古車屋さんでシートに座らせてもらって

欲しかったのはこれだ！！　と思ったのを忘れられない。


クラシックカーのような内装、

小回りが効いて、気取らずに乗れて

いい車だった…。


冗談ではなく運命を感じました。笑

実はオートマだったんですけどね。

でもそれが正解だったのです。

下手な運転でも景色を楽しむ余裕が持てたので。


それまで車とか全く一ミリも興味なくて、

MTの限定解除したのもNBを買った後でしたから。




ノスタルジーを感じざるを得ない。

もう一回、あれでドライブしたいと思うけど　

色んな意味で叶わぬ夢です。


今更アレに乗っても、もはや今の私は何も感じないと思う。

他にも素晴らしい車が幾らでもあることを知ってしまったから…


車の知識なんて何も知らずに乗ってた頃の方が

楽しかったな…　


Dの下にある2って何だ？

っていうレベルだったので。笑

そんなんで良く乗ってたよな、と思うけど。



意味もなくオートバックスに行ったり

意味もなく山に行ったり

意味もなく屋根開けてカッコつけたり


もうできないと思うと哀しいですね。

こないだNAで同じことをやったけど

やっぱり　青春を二度味わうことは不可能ですね。

shogoです。

イクソのタイヤセットを購入しました。

今後のガレージハウス製作用に使います。






こういう小物、案外少ないんですよね。

1/18スケールでジオラマ作る人は少ないので…。笑


プラモデルに多いのは1/24ですから、

そのサイズなら色々あるんですけど。




今後作る予定のガレージハウスですが、

イグニッションモデルから出ている既製品を改造しようと思ってます。


これなら二台飾るのにピッタリのサイズですから

これをアルファロメオ専用に、イタリアン仕様にカスタムしたいです。

この商品人気でして、中々手に入りません…。


公式サイトで予約開始したら即ゲットします。

shogoです。

ガレージハウスに住むっていうのが

私の夢の一つだったりするんですが、


モデルカーでそれを叶えてみようかなと。笑

ガレージハウスって憧れる。






こちらネットで拝借した画像ですが、

私が一番好きな車であるところの 1/18 アルファロメオ4C の

専用ガレージを作ろうかな、と考え中。笑

どう思いますか？



今まで複数台飾れるガレージを作ってきましたが、

今回はリアルに所有してるイメージで飾る感じで…。

アルファ専用に、全てアルファ仕様で作ろうかな、と。




やっぱり私、アルファが好きなんですよねぇ…。

こんなエロティックな車メーカー他にありますか？笑


そこで、4Cの横に何を置くか。

やはりアルファで揃えたい。


候補１．8Cコンペティツィオーネ

候補２．ジュリアGTAm

候補３．ティーポ33ストラダーレ


個人的には3かな…。

4Cのルーツは33ストラダーレですからね。

アレより美しい車はこの世に存在しない。


この世で最も美しいと思う二台を常に眺められたら

これは、やる値打ちがありそうです。

問題は作る時間がない事です　笑