S5ARTのブログ一覧

shogoです。

マイバッハ、ミュルザンヌ、フォークリフトを納車し

次は911を納車。



MINI GTは、TSMモデルが作っている1/64スケールミニカー。

トミカサイズでありながら、かなりのクオリティで人気を博している。

価格は1500円から2000円ぐらい。





トミカはスケールが統一されておらず、そこがちょっとね…。

トミカプレミアムなんかは、なかなかのクオリティなんですが

さすがに2000円クラスになると、内装まで作りこんである。






1/64であれば、ジオラマを作るのも容易い。

トミカは子供のオモチャ感が否めないが、

リミテッドシリーズなんかは超絶クオリティで大人向け。








現状、謎の組み合わせですが

あともう一台 MINI GT を予約してあります。

手のひらサイズのミニカーも、技術の進歩で侮れないものがあります。






こうして写真を撮ると

1/18が一層、実車に見えてきませんか？

やっぱり1/18が好きですねぇ、私は。






安いトミカにも1/64スケールに近いものがあるので、

上手く使えば格安でジオラマが作れそうです。

1/18でジオラマを作るとなると飾る場所がね…。




ネットで調べると無数に出てきます。

特に鉄道のジオラマ趣味というのは老後にやる人が多い印象です

暇で、かつ金がないと出来ないですからねぇ。


しかし金にモノをいわせて既製品を買うより

毎日ちょっとずつ作っていくのが良いのでしょうね。

そもそも作るという過程が楽しいのであって…。



ジオラマの魅力というのは

自分が神(創造主)になれる、という点だと思うんですね。

shogoです。

昨日面白いものを見つけました。



私はL＆Fでちょっと仕事してた時期がありまして、

実はフォークリフトの免許も持っています。

もう永遠に乗る機会は無いと思いますが。(笑)








これはベールクランプと呼ばれるアタッチメントが付いた特型ですね。

私は当時、こういう特型仕様を組んでいました。

冷凍庫仕様とか無人機とかもあります。

一台1000万円とかはザラです。(笑)







1/64スケールだったので、ジオラマにも使えそう。

とてもよく出来ている…。


リフトって前輪駆動で後輪が舵取りなんです。

かなり独特な動きをしますが、 最小回転半径が極めて小さい。

ちょっとした空間があればクルっと回れるので便利である。




こっそり購入したMINI GTの911ターボSと同スケール。

次回はMINI GTを紹介します。


私は1/18スケール専門なのですが

ちょっと気分転換…のつもりで買いましたが

これで泥沼にハマってしまわないか、ちょっと心配である。

1/64スケールは場所を取らないし、これはこれで可愛いのである。

shogoです。

超高級サルーンといえば？

多くの人がロールスロイス、もしくはセンチュリーを挙げるでしょう。



今回紹介するのはALMOST REALの1/18

メルセデス・マイバッハS650

ベントレー・ミュルザンヌW.O.エディション　です。


全長がデカすぎて駐車場から頭一つ飛び出てしまいます。

実車は5.5mくらいあるので。






個人的に乗ったことがある最上級車は、マイバッハS600です。

S650の前期型で、今なら中古で1500万円位でしょうか。

恐ろしいほど快適で、人をダメにする車の代表格でした。(笑)





サルーンは自分で運転する車ではないですね。

多くはリアの窓が二重ガラスになっていて、

冷蔵庫にシャンパン、後部座席用シアター、マッサージ機能

などが付いてます。






極太のCピラーが要人を守る堅牢なボディの証明です。

この手の車に使われるレザーの品質は大衆車のそれとは比較になりません。

しかし各国、目指している最上級の定義が少し違うのも面白いです。





ミュルザンヌはイギリス車だけあって、貴族の車です。

高貴さに重きを置いていて、先進性よりも伝統を重視しています。

と言っても乗ったことはないですが　(笑)


現代のマイバッハはメルセデスのSロングがベースですから、

最新装備テンコ盛り。悪く言えば、あまり面白くない車です。

ただただ快適で、ロールスロイスの半値で買えるのも魅力ですね。







ALMOST REALはダイキャスト製ですので相性が良いです。

オートアートの高級車は軽くて安っぽいので、こっちのが断然良い。

内装の作りこみも見事なもの。


ダイキャスト製の欠点は、ブツブツが浮かんでくること。

湿気が多い沖縄では、これは致命的です…　(笑)

なので鑑賞するだけしたら売ります。