スバル インプレッサ スポーツ

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絶望的にカスタムパーツの少ないモデルだけど自分なりにカスタムしていこう - インプレッサ スポーツ

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絶望的にカスタムパーツの少ないモデルだけど自分なりにカスタムしていこう

おすすめ度： 2

満足している点
ハイブリッドでも低速トルクがそこそこあるので
ガソリン車からの乗り換えでもそんなに違和感がありませんでした。
車庫入れ時にフロントビューとサイドビューのカメラ（オプション）が便利
不満な点
マイルドハイブリッドだからかハイブリッド車にしては燃費があまり良くない。
絶望的にGTEのカスタムパーツが見つからない。せめてスプリングとマフラーは選択肢ほしい。
総評
ガソリン車からの乗り換えでも違和感のない１台だと思う。
乗り換えたばかりなのでこれから少しづつ手を入れていこうと思っています。
走行性能
3
ハイブリッドかつスロットルが電子式なせいか1500~2500rpmあたりがパワー不足でギクシャクする感がありアクセルワークでコントロールが必要
乗り心地
3
215/50R17タイヤで路面の凹凸は吸収してくれるがショックの減衰力が少し弱いのか凹凸を乗り越えたときやアクセルをクイックに「踏み」「抜き」したとき前後に揺れる感じになるのが惜しい。後にタイヤを215/45R18変更し症状が和らぎました。
燃費
2
ハイブリッド・直噴エンジン・可変タイミングバルブエンジンの割にはAWDだからか燃費あまりよくない？
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3364550/blog/45132443/

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