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2020.4.13夕方に走行中突然点灯。
走行中でしたが、まったく不調は感じられませんでした( -.-)



そのまま翌日も乗り続けていましたが、２日後の朝、
エンジンをかけたら消えてた…。

致命的なものじゃ無さそう。
こういうのって経験上だいたいO2センサーかなぁ(^^;)

故障診断機欲しいなぁ⤴️😁
30アルファード前期に対応したやつないかなぁ😊💦

追記
2020.5. 26
再びチェックランプが点灯しましたが、放置していたところやはり２日後に消えました。
エラー拾ってその後、正常に機能すれば自動的に消えてまうのかも…( ･_･;)

手持ちの診断機で調べたところログが残ってました。





P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold（Bank 1）
エキマニ側のセンサーが不調のようです。

P0420 のエラーコードは共通番号のようですね。

12/25の時点で55555kmだったから、それから45日間で4505km走ってる。
１日で約100km程走行してる計算(^_^;)
かなりのハイペース！

センターコンソールの上にはよく物を置くのですが、傷つくのが嫌で透明の傷防止フィルムを貼っていましたσ(^_^;

でも、もう少し良いものがないかと探していたら
貼れるアルカンターラシート（ベルベットシート）を発見！
貼ってみました(^_^)


置くだけスマホ充電のQiの定位置となりました(^^)v


走行の振動でカタカタ言わず、触った質感も上々です♪


ダッシュボードやピラーなんかにも貼れたらカッコいいなぁ(´▽｀)

本日、再びエンジンチェックランプが点いた…。
前回は2019年9月で51000km、今回は2020年3月で58000km、前回は後ろ側のO2センサーのエラーらしく、ディーラーにてリセットかけてもらい様子を見ていました。今回はまだ同じところかわかりませんが、前回指摘されたそのO2センサーをとりあえず確認してみました。
アルファード 30系 AGH30 のO2センサーです。



後ろ側はこの位置です。
トヨタ純正 型番 89465－58160
後期型と共通かな？

上の方はこれです。エキマニの横。型番は見えませんでした(^^;)

追記 型番 89467- 48270






整備用の展開図やパーツリストなどがネット検索しても見つからなかったのでわかりませんが、センサーは2箇所かな？
車台番号で検索して、型番や価格なんかがでてくると便利なんですけどねぇ(^^;)
BMWのときは見れて非常に便利でした。

で、着脱にはこれが必要！ 専用工具です。
BMWで使ってたのがまんま使い回せる(^^)


一通り見たそのあと、再びエンジンかけてみたらエラーが消えてました( ･_･;)
ログには残ってるとは思うので、入庫させてcheckですね～！
まだ壊れるには少し早いんだけどなぁ(>_<)ヽ
30系で載せてる人が探せなかったので、お役に立つかなぁ⤴️


→追記

翌日点検してもらいましたが、過去にあったO2センサーのログは残っておらず、エンジンとは無関係のドアノブとか電気的なエラーの履歴があったそうで、とりあえずリセットで様子見となりました(^_^;)

最近の車は、センサーやら電波やら小難しい電子部品がたくさんついてるのでわかりませんね( -.-)
それらのエラーをエンジンマークひとつで表示するのは不安を煽られますね…。最近は安価なのもあるしいっそのこと診断機も車両に装備させて、ナビ画面で詳細も表示させてしまえばいいのに(^-^
もしかしたらディーラーコマンドで表示されるようになるとか、そろそろありそう？！(￣→￣)ﾆﾔﾘ

結論から言うと、70～80km/hが一番良かった(^^)
過去最高値のリッター14.4km/h

もう少し速度を下げてみたかったですが、高速道路でしたのでこのくらいの巡航が現実的には限界かなぁ。

100km/h越えると10km/L程度になってしまいます(^_^;)
車体の形状ゆえ空気の抵抗を強く感じますね。

オートクルーズ設定での走行です。
背の高いトラックのスリップに入るともっと延びるのかも⤴️☝️😏(笑)