早速とりつけた～～♪

ネットで先日入ったチャンバーについて調べると・・


これはＮＲマジックの純正ポン付け系パワーアップチャンバーであることが判明。


コレ・・・ポン付けでいいのか・・・ｺﾞｸﾘ


そりゃ～～も～ね。
仕事終わってからソッコーで家もどってとりつけましたよ。


本当は耐熱塗装したりキズ消ししたかったんだけど・・・




まあ、バイクはコケてナンボだしね！キズくらいすぐつくだろ！ってことで。



取り付け開始。



このチャンバー。ガスケットの取り付けガイド（丸いわっか部分であったりくぼみであったり）がなく、たんなる平面なのでガスケットの取り付けがひっじょ～～～にめんどくさい！！！

なんとか耐熱ガスケット塗りたくって装着。


そうこうしているうちに続々とぽちったＧアクパーツが到着。



せっかく作業始めたし、ぜんぶつけちまえ！と気合で装着しました。



つけたのは


ＮＲマジックＶ－スペチャンバー
台湾ヤマハ純正サイドスタンド
台湾製あやしいブレーキパッド（フロント）


フロントのキャリパーピストンが戻りにくくてパッド交換だけで30分くらいつかってしまいましたＴ－Ｔ

サイドスタンドは5分で装着♪



さて、エンジン始動！



キュルキュル・・・

ぶお～～～～ぼぼぼぼぼ・・・


おぉ！！！！これは・・・・・

なんて上品な音なんでしょう！！！？？


チャンバーっていうとイメージは「パンパン」という音だったんですが、さすがノーマル系チャンバー。内部は折り返し構造なのか音はそれほど高くないです。２ｓｔなのに低音が鳴るとは・・・サスガ♪


ジェット類は完全ノーマルなくせにイリジウムプラグにターボフィルターかませてＮＲチャンバーいれて・・・絶対にこれ・・薄いな・・・という仕様で試走


インプレッションは・・・


うん。問題なく走る！！！
なんだろね～。ノーマルプーリーのスクーターって低回転での変速だからかな～。とくに薄い症状はなし。チョット低速時に点火の引っかかりがあるくらいかな。あとはチャンバーの特性（弱高回転の味付け）とウエイトローラーの相性が悪いくらい？
０～60キロまでウンコ加速で、６０から化けモン加速♪街のりじゃまったくつかえね～仕様だわ・・・


せっかくだし近所のラーメン屋に食べていってその帰りに事件はおきました。





満腹になり店を後に・・

原チャに乗り込みいざセルＯＮ！！！！

「うい～～～ん・・・」

あら・・・セルが空回りしとる・・・


何回かやってもセルギアがひっかかりません。


しゃ～ないな。キックでかけるか。



先日購入したばかりの新品キックがここで炸裂することになるとはね～。
キックに足かけて・・・キックＩＮ！！！！


「ズルっ！！！！！」


ハィィ！？？？


キックが降りたままかえってきません・・・・


手で引き上げようにもあがりません。



キックゆすってみるとカタカタしてる・・・




キック・・・・・ナメた・・・・・orz


これだからアルミは信用ならねぇ・・・・・

あーだこーだしているうちにもう一回セルをかけてみたらセル回るし・・・

なんとかエンジンかかって帰宅。



自宅でキックをはずしてみるとアラびっくり。


キックの山が完全にドゥルドゥルになってるじゃないっすか。


こりゃつかえね～～。明日新しいキック買いにいこ・・・・


ついでにウエイトローラー９ｇ3個とスロージェットの金額と番ていも調べようかな・・
ハイスピプーリーが安くあったら買っちゃおうかしら・・