夜の誤爆王のブログ一覧

今日は彼女とのデート＆誕生日プレゼント購入の日。


しか～～～し！
まだ車高調の高さの設定が出てねぇ！！

昨日の最終段階での高さデーター。
（フェンダーとタイヤの隙間）
ＦＲ：指2本
ＦＬ：指１．５本
ＲＲ；指1本
ＲＬ：指入りません。（フェンダーとの隙間5ミリくらい）


最後の走行テストではチョットきつめに信号曲がっただけでリアがバンパーに擦っていました。

今朝は6時から調整開始。


フロアジャッキでリアデフをアップしてウマかけて作業開始。



とりあえずリアだけなんとかすればなんとかなるだろ。

つ～ことで、目標指1.5本で調整しました。
下のシェル部分の付け根からスプリングを支えてるロアシートまでの距離
ＲＬ：１９ｃｍ
ＲＲ：１７．５ｃｍ

これでリアが指1.5本になりました。
フロントはまあ、こんなもんだろ。


とりあえずリアがピョンピョン暴れるので減衰調整。
とりあえず最弱。

ん～～～～ピョンピョンしてる。


次は最強。

ん～～～？変わらない。


まいったなこりゃ。
とりあえず14段調整くらいだから真ん中くらいで6にしとくか。


で、彼女とデート。
最近オープンしたばかりのＰれ葉ウォークにいってきました。


場所は浜北アピタですわ。横にくっついています。


行ってみた感想ですが。

まあ、男モノの服がわりと多いしとろジャスコみたいな？

せっかくスタッドレス買ったから彼女を説得してダメモトでスキーウエアーを勧めてみると・・・


「プレゼントで買ってくれるならいいよ」

おお～～！なんと寛大なお返事！


まあ、服はそれほど興味あるものがなかったようで、「じゃあ電化製品でいいよ」と彼女の興味ない方向へ振りつつ～の「あ、それか今度スキーいくときのウエアー買おうよ」って振ったらＯＫでた～！


彼女がウエアーコーナーで上着だけで19000円するコーナーをウロウロしていたのでさりげなく6000円の上着を勧める・・。
そしてズボン、やはり彼女は20000円のコーナーをウロウロしてる。これもさりげなく「お店のオススメのカラーはコレみたいよ？」と9000円（一番安いやつ）を勧めて・・・

なんとか出費15000円で収まった（Ｔ∀Ｔ）ﾔｯﾀ・・・


なんで頑張って出費おさえたかって？





まだ車高調取り付け代払ってないんですよ・・
取り付け代が45200円
彼女のプレゼント代15000円

計60200円

うぉ～～～！痛い出費だ。


で、彼女とボーリングして21時にバイバイ～♪したあと・・・




ソッコーで車高調のシェイクダウンにいってきました！
お天気山へ！

行く途中であまりにもリアが跳ねるので減衰を下から2段目に変更。

これがツボにきました！
ゆれるけど上手くゆれを減衰で殺してる感じ。
ストリート向け設定になったぽいですわ。

フロントはチョット固めの減衰（少し跳ねてる）


これでお天気山を1往復してきました。


まず往路。

久しぶりなので道と車高調のチェックもかねておわキロ維持程度でマッタリ走行。

途中でバイク集団や攻めてる車とすれ違いチョットテンションアップした復路は気持ち踏み込みぎみで。




結果ですが。


やっぱ車高調はすごい！！！
今まで純正ショックにバネ交換のみの仕様と比べると踏ん張りが全くちがいます。
例えるなら綱渡りで今まで棒ナシでわたっていたのが棒持ってわたっていられるようになった感じ。

きついカーブでも姿勢が崩れずに曲がれるためアクセルが踏めます。
今までは姿勢が斜めになってしまって踏み込むとケツが流れそうになって必死にそれをハンドルで押し殺しながら走る感じだったんですわ。

インプはＦＲ気味な挙動になるといわれてますが、ソレが今回モロに分かりました。
カーブを曲がってる途中で思いっきり踏み込むとチョットオーバーステア気味になるんですよね～。でもフロントにトルクがかかってるため前にも進もうとしたり。チョット変な感覚ですがグイグイ走れる感じでした。

さらに５ナンバーの軽量ボディーということもあり超楽しい仕様になりましたとさ♪

帰り道のリアの挙動もだいぶ収まってきて（慣れただけ？）満足いく仕様になりました。


チョット気になるのが最初の発進時にリアがコツコツ言うことくらいかな。
ピロは死んでなかったんだけど・・・原因はナンダロ？

今日はチョットしたお仕事でDIY作業をしてきました。

今回は車は車でも電動車いすのリアにテールランプを装着するというもの。


前回彼女のｂBに人柱になってもらったハイマウントが固定金具のお金をケチったために窓枠のサッシを切って貼り付けただけになり、切り口が悪く仕上がりもいまいちでした。


今回は丁寧に小さいＬ字ステーを購入してビス穴をりゅーたーで開けてビス固定しました。

今回はなかなかの固定力でした。

あとはリフレクター同士の固定にホットボンドを使っているのですが、耐久性にチョット難有りなんですよね～。

そこがクリアーできたら自分のインプの外装用に採用できそうです。


明日は車を入院させる準備をします。




なんで入院かって？
バックランプ壊れたからね！！
で、ついでにクラッチフルード交換と・・・・レイのアレをやってもらうんですわ！

もどってくるのが楽しみ！ってか、代車が楽しみ！

今朝になりなんとなくいつものＰＶちぇ～～～～っくをしました。


ここんところメインＰＣが死んでいるので画像のアップがうまくできてなかったりブログ自体も面白い内容がかけなかったりで（それはちがう？）ＰＶが一日300前後だったんですが・・・。


今日は・・・・







１０３４！！！！





な・・・・なにかあったんですかオレのマイページ！？




っと、詳細を見てみると・・・・






ふむ・・・・ブログは最新の日付のが８０件。まあ、こんなもんでしょ。

パーツレビューが２０～３０件くらい（最近アップ少ないから？）

トップページや車紹介やフォトギャラもまとめても４０～５０件くらい。

じゃあどこが・・・ん？




せ・・・・整備手帳七〇〇件オーバー・・・・・（滝汗）




うぁ・・・・360度回転式サンバイザー取り付け偏だけでその数になってる・・・・。



すげ～・・・すげ～～～！！！

ってことは、みんなコッチ路線に興味があってさらにバイモニをすでにつけているヤングメンな方々からも支持を得ている様子。

まあ、モニターがバイザー位置はそのままに後ろやサイドやはたまた前に向けられるなんてないもんね～。


さらにこのバイザーのすげ～～ところは上下さかさまや逆映像（左右対称映像化）も可能！画像も９インチと比べると綺麗（まあ７インチだしね）

ミラーも付いてるからルームミラー代わりになる！
髪セットできる！（いらん？）
後ろの車から車内で歌熱唱しているオレが丸見え（はずかしすぎる！）
起こすときにミラーやフリモニに当たりそうでもバイザーが回転するのでスル～リかわせます。


とまあ、いろいろ得点があるようで。注目度もあったようです。



ちなみに現在某オクではこの360度回転式モニターですが・・・

軽用の一点のみ！！



あと確認されているのが超マルチな回転サンバイザーもあるようですが、それは定価が4万近く（片側）するのでおそらくセレブ御用達になる予感。(木目だったしね）


センターにフリモニ採用してよかった・・・と思える今日この頃。
なんでかって？このバイザー幅が30センチしかないわけで・・・。

５ナンバー車につけるとチッコイ！！！３ナンバ～はもっと厳しいと思う。
ハイエースクラスだとオコチャマ用バイザーみたいになります。



もう少し待てばこの回転式がでてきそうですけどね。

構造はいたって簡単。
配線がチョコっとでているあのＬ字の金具のほかに回転を支える支点になるボルトの中をくりぬいて配線が通ってるんですわ。だからグリグリまわしてもＯＫ。

ま、まわすというか本当にぐるぐる回ったら配線が切れるわけで・・。
限度はありますが、ストッパーがついてはいるけど「３６０度どこにでも向けられる」ということですわ。

今日は朝早くからおきてバイモニ取り付け作戦をやっていました。(´∀｀）

車種用ではなく汎用でしかも軽さいずのバイザーモニターなのでちょいちょい苦戦するヶ所がありました。（整備手帳参照）

まあ、なんとかついたんですけどね。(*´∀｀*)
しかも純正形状をできるだけそこなわない形で取り付けできましたとさ(●´∀｀●)

早くパソ直らないかなー？

さあ、今日例のブツ・・そう、バイモニがきたんです！


しかし！



いざ取り付けようとおもったら・・・



サンバイザーの足を固定してる天井側の台座の金具が溶接されていて配線の抜ける場所がないです・・・。


みんなどうやってつけてんだ・・・？


いろいろ今夜調べてとくになかったら台座をドリルでぶったぎって配線外にだしてつかおう・・・。