夜の誤爆王のブログ一覧

今日も仕事に行ったわけですが、いきなり午前に客数名を連れて働いて4日目のウチ一人が引率して活動。
まあ、行った先に講師はいたものの客は自分勝手に走り回ってるし・・


しかも内容はさっぱり？



今日は運動的なものは午前にしかやらなかったのに体中がまた筋肉痛だし。
そして5時半で定時の今週なのに・・・6時までフツーに動かされてそこから年間計画の大まかな話し合いがいきなり開始。


ウチとペアを組んだネイサンはとても人当たりいい感じで、二人で「どうしましょう・・・」とりあえず今週末に一通り仕事終ったあとに二人で話し合いをするとかしないとか・・・。
しかし、仕事の後の話し合いか～。め・・・・めんどい・・・・。
唯一昼休みのない部署だしな～。しょうがないか・・・。

そして帰宅しようと荷物をとりにいったら午前にウチとトリオを組んでる人達（ウチは午前と午後で組むパートナーが違うんです）から「日曜に織物の展覧会に参戦するって聞いてる？」と・・・
おぃ。ウチ先週土曜もでてるんだぞ？今週も1日しか休みナシにするつもりか？そりゃないだろ？



とりあえず日曜に出ろというお達しはきてないから日曜休みで問題ないだろ。



土日はガッツリ休みたいなぁ・・・


帰りには咳がとまらなくなっていたので薬局で咳止めと筋肉痛の消炎スプレー買って帰宅。


ついでにプロテインと野菜のタブレットも購入。
きっと筋肉痛がひどいのはやせている証拠！夏にはシュっとするぞ～

今日は新しい仕事の一発目初日です。

新入式が午前にあってみんなの前で挨拶。
ど～もこの時が苦手ですね～。
でもがんばって挨拶

「〇〇に配属になった誤爆です！経験はゼロですが、持ち前のガッツでがんばります！」
と挨拶。

他の新人は「〇〇です、よろしくおねがいします」

ん～・・・ちょっと張り切りすぎたか？



そして配属されたのは・・・
〇長ゾーン。


午前はひたすら名前も分からない客と職員とともにひたすらダッシュ！そしてダッシュ！
昼飯は全力でがっついて午後はひたすらサッカー・・・・


そして片付けやら掃除やらで18時半から研修会。
ひたすら「この仕事の意義とは？」について3時間講義を聞いて終ったのが21時半。


休憩ほぼナシで朝8時半から21時半までフル回転・・・
トータルで13時間労働とは・・・過酷だわ～。


そして明日は朝8時から仕事・・・・





そして帰り道。
携帯をチェックするとメールが一通。
送り主は前の職場の職員。


「上司の親が亡くなりました。明日御通夜です」


な・・・なんだって～～！？

明日は仕事もあってその後19時から前の職場の客の身内との食事会もあるのにその間に元上司の親の御通夜・・・・。
そしてさらに帰り道に寄ったコンビニで自分の住んでいる地区の部会長の方と会って・・
部会長「おーい、日曜日に地元の桜まつりに参加するよな？」

ウチ「はぃ・・・予定空けときマス・・・」


日曜は彼女とデートもあるからとりあえずデートのついでに寄るか＾＾；



地震があったりサブカーの話があったり元上司の親の御通夜があったり地元のお祭があったり前職場関係の食事会があったり・・・・・
チョット忙しすぎないか？

今日は新しい仕事の新人研修がありました。
土地がらというのもあるのか研修担当者は某ヤマ〇モーターアシストの会社の人事担当者。



業種はまったく違うんですが、社会人の基本というのを一日かけてみっちり講義していただきました。
「社会人になってから何年かやってますけど～！？」って最初は思っていたけど、話を聞いてみると今の新人研修と昔の研修（会社はちがうけどね）とではいきつく先は同じだけどその過程が複雑になっていました。


たとえば、対人関係。
昔は客は神だ的な教育だったんですが、今は「モンスターペアレント」などの言葉にもあるように無理難題を会社に押し付ける客なんかもいるようで・・・。

その注意点と対応方法などが盛り込まれていました。




講義中は硬い木の椅子でじーーーーっと耐えているのできついのなんのって・・・


途中で便意がやってきておなかは鳴りそうになるわ木の椅子と尻に挟まれてウ〇コが行き場を失ってドエライことになってるわで・・・・前半はほとんどソッチで必死でした。


休憩になってダッシュでトイレへ！





その後は極度の緊張から開放されたせいか眠気が・・・
必死に太ももをつねって耐えてなんとか講義終了。
キツかった・・・・





そして帰宅すると発注していたバッテリーが着ていたので早速ホーネットに組み付け。
エンジン始動！！！


ぶ～～～ぼぼぼ・・・・ぼ・・・・ぼ・・・プスン。

あれ？
なんか爆発がすくなくな～い？



エキマニの温度を手で触って確かめると、どうやら2番4番がうまく爆発していない。
ガソリンがすくないかもしれない！
ということで携行缶から注入。


再びエンジン始動！
どうもチョウシが悪い。
アイドリングはするがアクセル5ミリ開けで5千回転くらいまでフケるがそこから先が失速する。


しかもしばらく5千回転を維持していた後アクセルをクンクンとあおるとアフターファイアーが出る。
ん～～～～・・・・


マフラー交換してあるからってキャブのメインジェットを5番～7番程度アップしたのがマチガイか？
プラグを見てみるとカブってはない様子。（ガソリンバシャバシャではなかった）
最初はガソリンいってなくてあとからガソリンがいったのか？
となるとそのあとの5千回転以上フケないのはいったい・・・？

もしかして・・・・・ニードルの固着かしら・・・・？

今日は昨日のブログのコメントを頼りに色々お店にいって吟味。
まずはダイソ～。

軍手コーナーで膝ガードは・・・なかった。
店員に問い合わせたら「この部分だけ丁度売り切れてます」との事・・・

つぎ～

スポーツコーナー
まずはサッカー。
シンガードと言われるスネガード発見。チョット小さいが、正座したときのスネガードとしてつかえるかな？ということで、マジックテープ付きを購入。

次にバレーコーナー
あったあった！某涙がでちゃう女子バレーアニメで出てきそうな膝パッド。
ただ・・・・大きすぎないか？厚みも一センチ近くあるな～。
以ゲル内臓タイプの前膝サポーターを購入際に締め付けがきつすぎて半日持たなかった思い出がよぎる・・・。
とりあえず少し余裕をもって大人のLサイズを購入。



早速自宅に帰って装着。
まずはシンガード。
ん～・・・・正座したときにスネって・・・あたらね～・・・とうことで不発。
次にバレー膝パッド
装着感はまあまあ。正座してみたら・・・うん、痛くない。ただ・・・ズボンのしたにつけているとちょっと膝がゴツくなるかな・・・。
とりあえず膝の下のフローリングに当たる部分だけパッドがあればいいから上の部分のパッドを切ってみた。

すると・・・・


ジャストフィットじゃん！？
予想以上にフィットしてます。
しかも上をカットした分布の部分をより上に上げられるためずり落ちる心配もなし（というか本来のイチにきただけ？）
これなら地獄の一日1時間半耐久正座にも耐えられそうだ。


ちなみにコレ。
コンクリートの地面での整備の時にも結構な効果でてました。バイク整備でも装着して使ってみたんですが、コンクリが痛くなーい♪


これは車整備を仕事にしている人にもオススメのアイテムになりそうです♪