マツダ CX-5

ユーザー評価： 4.54

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SH乗りの最後の砦 - CX-5

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SH乗りの最後の砦

  • カワピー

  • マツダ / CX-5
    XD スポーツアピアランス(AT_2.2) (2023年)
    • レビュー日：2025年12月29日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
アクセラBM2FS前期型からの乗り換えですが同じエンジンとは思えないほどの静粛性と軽く吹け上がる事に驚愕！車重も200kgほど重くなっているのにほぼ変わらない燃費、下手すれば上回るほど！
アクセラ比だと積載性も上がる、前席や後部座席の居住性も良く嫁も娘も快適だそう！
不満な点
相変わらずマツコネナビがお馬鹿な所
※アクセラ世代のよりはかなりマシにはなってはいる。
オーディオ再生の　アーティスト枠内でのランダム再生が出来ないこと！
リアハッチバックの施錠のリクエストスイッチが無いこと！
※世代的に古いので仕方はないが………
ブレーキ性能がもう少しって所
総評
走行性能や装備のコスパは世界一ではないかと思う！
あらゆる車の価格が上がってきたご時世この価格、新型が出る前に買ったほうが良きですよ！
ＳＨエンジンも無くなってしまうようなので！？
デザイン
5
アクセラBM2FS世代と同じデザイン言語で作られ途中ビックマイナーチェンジでかなり現代的な要素をプラス！古さを感じさせないあたりは上手に仕上げてきたなと思います。
走行性能
4
2.2LXDのツインターボはやはり化け物級！
峠道の下り坂のブレーキが少し足りないが静粛性や加速能力は申し分ない！
乗り心地
5
SUV系の中では割と引き締まった乗り心地かと？
アクセラ比にはなるが、嫁にはゆったり乗れると高評価！
積載性
4
アクセラ比だと車の全長が少し長い分と縦方向にある分は多くなった、リアトランク下にも意外と物が入るのは使える！
燃費
5
アクセラよりも重いのにほぼ同等の燃費！
軽油と言うことを考慮するとハイブリッドなんて要らないんじゃと思わせる！
価格
5
３００万円台でこれだけの走行性能と装備は破格値と感じる！
上を見ればキリがない車社会のなかでもコスパは素晴らしくよい！
故障経験
まだ半年なので特には無い！？
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/339589/blog/48843288/

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