ワイルドじゃないぜ～マイルドだろ～!(笑) - ハスラー

レンタカー

ワイルドじゃないぜ～マイルドだろ～!(笑)

国立自動車総研
スズキ / ハスラー
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2022年)
- レビュー日：2025年1月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: ※25㎞/Lという燃費優等生
※積載を無視すれば極上の後席空間
※宮古島での使用を考えればベストに近い
※介入がわかりにくい意識しないハイブリッド
不満な点: ※日常使いではやはりターボが欲しい
※改善されたとはいえボディ剛性はやはり軽
※質感にもうひとつパンチが欲しいですなあ
総評: 宮古島で4泊5日のレンタカーですた
登録3年以内の車両という条件で何が来るのかな?
期待してたらSUZUKI HUSTLER(MR92S)
2022年7月沖縄本島登録の個体でした
マイルドハイブリッドシステムは動作を意識せずに
ちゃんと仕事をしているようでして
気が付けばWLTCモード越燃費に驚きますた

まあ多少注文つーかオーナーカーとして考えると
当社的には追加オーダーしたい部分はあるものの
イマドキの軽としては充分に合格点ではないかと?
そんな感じですね

ただ…HUSTLER=SUZUKI製2ストロークエンジン搭載のオフ車
人生はじめてのマイバイクが↑だった当社にとっては
ワイルドの欠片がどれだけ感じられたかというと…
それが以下のインプレになりますよ

デザイン: 4; 軽サイズSUVと考えればこれで充分じゃないですか?

むしろ褒めたいのは後席居住性

積載考えればこれで軽なんですか?(笑)

それとインパネデザインが遊んでいるつーかいいセンスだと思います
走行性能: 4; 0.66L自然吸気エンジン+マイルドハイブリッドで
25Km/L走ります

これはこれで充分満足&高評価対象ですよ
と言ってもこれは端から端まで走っても50㎞程度で高速のない宮古島だからこそ
沖縄本島とか本土ではアンダーパワーかな?
そう感じることもあると判断しました
そのため評価は☆ひとつ落しています
乗り心地: 4; いい意味で"こんなもん"じゃないっすかね?(笑)
これで充分だとも感じましたし手を入れてみたいとも思うし…
及第点かつ妥協点としてはカナリ高いと思います

むしろ165/50-15を組込んだ純正15インチAW
最上級グレードのXのみ標準装備ですが
これをレンタカーにしてしまうサービス精神を評価
乗り心地的には厳しくなりはじめる50扁平ではありますが
そこはあまり意識していなくてもいいような?
ただし…レンタカーの宿命なのか1本だけYH BluEarth
残り3本がDL ENASAVEだったのはあえてツッコミいれませんよｗ
積載性: 3; ハッキリと言います
所詮は軽です(笑)
いつものMサイズスーツケースはラゲッジに搭載不可ですから
ただし…これは後席のレッグスペースを最大にしているからなのであって
前側にスライドするなり倒して積載量を稼ぐ軽だからこその対応は必要です

あっ!対応で思い出しましたが沖縄では不要と思われる↓

シートヒーター標準装備
これはこれで褒めてあげたいです
またステアリングやシフトセレクターも革なところは所有感を満たすという意味で◎です
燃費: 5; ↑でも書きましたが…

これに文句を付けるならどう評価するのか?
宮古島で当社が借りたレンタカーでベスト値です
燃費=25Km/L
尤もストロングハイブリッドは借りたことがないので
単純比較はできませんがコンパクトクラスHVの燃費とは
どれくらいの差になるかは気になりますね
価格: 5; 車両本体価格を調べてみますた
ツルシで約170万円
軽としてみると随分と高くなってしまったなと思いますが
イマドキの相場で上級装備がここまで標準
そう考えると結構お買得だとは感じますた

ただ…当社が買うか? となるとチョット考えちゃうなあｗ
SUVに限らずトールワゴンとか車中泊を考えるとN BOXという
強力なライバルもいるので一筋縄では決められないですからｗ

それでも…
ワイルドじゃないマイルドなSUV
↑考えるといいかと答えておきます(笑)