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イイね!
2010年07月28日

アホ道・・鈴鹿の道

アホ道・・鈴鹿の道 昨年の鈴鹿サーキット慣熟走行2周目でTHE・ENDの雪辱を果たすべく、昨日夜から鈴鹿に乗り込みました。まともにサーキットを走るのは3年ぶり、鈴鹿は4年ぶり、F430では初めてのサーキットとなりました。

さすがに走る前は俺の腐ったチキンハートもバクバクしてきた。。一緒に同行したOSさんは慣れた感じで、俺から見るとまるでレーサー!※少し肥えてトドに似てますがw

ブリーフィングで隣を見たらユーロカップの雄、TKレーシング代表のこややんさんもいらっしゃった。お客さんのサポートらしい。こややんさんは今でも135でユーロを席巻されているが、俺がユーロに参戦している時は46M3で手がつけれないほど速く、いわば雲の上の存在でした。腕は負けますが、顔は私と同じくらい男前であることを再認識できました。爆


今回の目標は2分30秒。
F430+クアンタム+ネオバ+ブレーキパッドのライトチューン、しかしなんてたって490PS!上手くいけば何となるとアホアホな脳ミソでそんな妄想を企んでいた。今日は20分×4回の走行、猛暑のお陰で頭は完全にアホアホ化していた。

1回目・・38秒台w あかんやん・・
2回目・・33秒台(^^V
 イケるかも・・

・・・これで3回目は間違いなく30秒フラットやと思っていたが・・

空気圧の調整のミスとタイムを出したい為に焦ったのか、スプーンで3回、130Rで1回、飛び出しました!!www
結果・・3回目は35秒前後に沈む。。

4回目を走ろうとしたら雨がポツリポツリ・・・

ビビった俺は早速帰り支度を始めたといふ。。。


まあ、色々あったけどサーキットはホンマに楽しい!!

来月は岡山国際にGO!!
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2010/07/28 21:13:48

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この記事へのコメント

2010年7月28日 21:21
つ、、、つまらん、、、、、

最終シケインでOSさんと激しくクラッシュっ!!

とか、、、、

あるやろ~、普通、、、、

コメントへの返答
2010年7月29日 8:59
ぐっ・・ぐぐ・・

大体、OSさんとは違う枠で走っていたので、クラッシュしたくても無理ですわぁ。。

岡国ではOSさんのZZで壁に激突してください。楽しみにしております。
2010年7月28日 21:31
こんばんは。

先ほど帰宅しました。
暑さのため、普段の10倍、汗をかきました。
冷や汗をかくほどは攻められませんでした。

久々なのに、スプーンと130Rで飛び出すとは、なかなか勇気がありますね。
あそこは、アウトのエスケープが広くて、安全かもしれませんが。

4本目、セミウェットだと思いますので、ラジアルなら大丈夫だったでしょう。
セントラルはミューが低くてSタイヤですとかなりこわいですが、ラジアルで鈴鹿ですと、比較的ましです。

次回の岡山国際では、腹黒さんとクラッシュしてください。
あ、でもその場合は、私のマシンは弁償してくださいね。

次回の岡山国際も楽しみにしています。


コメントへの返答
2010年7月29日 9:03
昨日はお疲れさまでした。

ホント汗かきましたね。。1キロは確実に痩せたような・・まあ、帰宅してベロ酔いしたので即リバウンドですがw

飛び出したのは勇気があるというよりも、暑さのせいで思考回路が溶けていたのだと思います。

帰ってから分かったのですが、S字やダンロップなどでド・アンダーだったのはスタビリティコントロールをオフってなかったからだと思います!すっかりオフるのを忘れていました。あほ

それくらいコーフンしていたのでしょう。次回はもう少し冷静に走りたいと思います!
2010年7月28日 21:32
腹黒バイエルンさん、無事のご帰還、何よりです。

スプーンや130Rというエスケープゾーンの広いところでのコースアウトで良かったですね!

この暑い中、しかも、4年ぶりの鈴鹿でいきなり40秒を切るとは流石ですね。

OSさんも少し肥えられたとのことですが、今日のような暑~い中での走行でお二人とも少しは痩せたでしょう。

休日の走行会があれば、また誘ってくださいね! よろしく!
コメントへの返答
2010年7月29日 9:07
なんとか無事に終了できました。

セントラル育ちの私はエスケープのあるサーキットに行くと大胆になれるかも知れません。

自分が鈴鹿にもう少し慣れてお手手が上手になれば、30秒は切れると思います。タブン・・

土日祝開催の走行会があればまたご一緒しましょう。
2010年7月29日 0:55
復活^^おめでとうございます^^

カン取り戻すのも、時間の問題っぽいですね^^

いい音、コダマさせてるんでしょうね~~~^^
コメントへの返答
2010年7月29日 9:09
久々の復活、楽しかったです。

鈴鹿はまだまだライン取りも良く分かってないですし、F430の挙動を怖々確認しながらの走行でした。

機会があればサーキットご一緒してください。
2010年7月29日 6:30
おはようございます。

130Rで!恐るべし!!

やはり ゆっくり走るとかいーながら

昔とった 京塚まさ子は「肝っ玉カーさん?」

リップ無事ですか?
コメントへの返答
2010年7月29日 9:12
おはようございます。

130Rとスプーン※一個目 は飛び出してもグラベルではなく、芝生とアスファルトなんで大丈夫です!^^V ですので車は無傷です。

こややんさんはお客様の92M3(ネオバ)で軽く走って26秒台を叩きだしていました。

腕も凄いですが92Mの戦闘力も凄いみたいです。

2010年7月29日 7:31
メチャメチャ楽しかったようですね(*^^*)
まずは無事で何よりです!

全開で走るのって気持ちいいですね(*^^*)
エキゾーストサウンド聞きたいです♪

ネオバの感触はいかがでしたか?(^-^)
コメントへの返答
2010年7月29日 9:13
はい、子供のように楽しみました。^^

以前は46M3にネオバ07を履いていたのですが、08のグリップレベルは飛躍的に向上しています。Sタイヤに近い感覚のグリップ感です。
2010年7月29日 10:21
お疲れさまでした(^^)
復活って冷や汗33秒ですかクローバー同じく、30秒切りは、目標ですクローバーネオバはポルシェのラジアル派でも評判いいでするんるん
この流れで、9月のラッシュ耐久いかがでしょうか(^^ゞ
コメントへの返答
2010年7月29日 15:00
ありがとうございます。

ポルシェでサーキット走ってみたいです。いつかはポルシェ!で頑張ります。

ネオバいいですね。最近噂のハンコックなども試してみたいです。
2010年7月29日 10:55
岡山では、ZZと激しくクラッシュしたあと、すぐ逃げれるように、ヘリを待機させておきます。

あとは、よろしく!(^-^)


コメントへの返答
2010年7月29日 15:02
OSさんは逃げても地の果てまで追いかけてきますよ。笑

ヘリくらいでは逃亡不可能です。OSさんはプライベートジェットを持っています。よろしければウチの嫁の電動自転車をお貸ししますが?
2010年7月29日 11:45
連コメ、失礼します冷や汗
ラッシュの件、勘違いしてました冷や汗すいませんふらふら
私もセントラル育ちですクローバー
コメントへの返答
2010年7月29日 15:03
同じくセントラル育ちですか!

あの峠のような危険なサーキットで鍛えたらみんな逞しくなりますよね?笑
2010年7月29日 13:37
お疲れ様でした!!

とうとう430でデビューですね。
如何でしたでしょうか!?
応援してます♪

岡山はいつ行かれる予定ですか?
自走ですか?(^O^)

コメントへの返答
2010年7月29日 15:06
ありがとうございます。

最初はナメていたフェラーリですが、それなりに詰めていけば楽しい車でみたいです。

岡山は25日です。会員でなくても走れる走行会だったずです。もちろん自走ですよ♪
2010年7月29日 16:14
僕と同じくらい男前のバイエルンさん(爆)お疲れ様でした!!!!!!

真紅のF様カッコ良かったです。そして凄く乗りたかった。。。。いや、乗せて欲しかった。。。。

今度は講習会に参加してください。そして僕に運転させて下さいね(笑)

まずは30秒切り、目指して完全復活して行きましょう(*^_^*)!!!!
コメントへの返答
2010年7月29日 16:20
昨日は暑い中お疲れさまデス!

すいません、ウソついてました。こややんさんの方が私より少しだけ男前でした!爆

ド・アンダーの原因はCSTの切り忘れだったかも知れません!※あほ

講習会は近いうちに参加する予定です。25秒くらいで走って私のF430の実力を教えて下さい。m(__)m
2010年7月29日 17:24
速いですね☆

流石ですo(^-^)o

サーキットはやはり、、、気持ち良いですか?
コメントへの返答
2010年7月30日 7:43
ありがとうございます。

ただの直線番長でしたw

サーキットは超サイコーに楽しいです。おまわりさんもいないし・・
2010年7月31日 12:36
無事にご帰還、おめでとうございます???
夏場はタイヤが厳しいですけど、涼しくなればどんどんタイムは縮まるでしょう!!!
’電子デバイス’  私自身、友人のガヤルドで数年前に岡国走りましたが、デバイスオールオフで裏ストレートの次のヘアピンで思いっきりスピンしてしまいました(爆汗)
しかもその友人を地なりに乗せて・・・
雑なドライビングだったのでしょう(汗)
丁寧な操作の必要性を強く感じた経験があります。
デバイスオフは注意が必要ですね。

私は来週の土曜日、兵庫県のセントラルサーキットで行われる4時間耐久レースに行ってきます。
レースマシンは国産車チューニングカーですが
この猛暑の中、痩せてきます!!
コメントへの返答
2010年7月31日 15:50
ありがとうございます。

真夏と冬のタイムでは鈴鹿で軽く2~3秒は違うと思います。もう少し腕が上達して鈴鹿に慣れれば30秒は切れるような・・タブン^^;

友人のガヤルドでスピン!!

すんごい経験ですね!私だったら心臓破裂するかも。。電子デバイスは運転を誤魔化してくれますもんね。完全オフにした時は丁寧なドライビングを心がけます。

セントラルの真夏の4時間耐久!!2~3キロはダイエットできそうですね。笑 頑張って下さい!!

2010年8月1日 10:31
ご無沙汰してます。

フェラーリでサーキットデビューとは思い切りましたね。
でもスポーツカーはやっぱりアクセル全開が最高ですよね!
スピンしても車は無事だったようで何よりです(^o^)

どれだけタイムが伸びていくのか、楽しみにしてますよ。

コメントへの返答
2010年8月1日 14:54
どーも!ご無沙汰です!

はい、OSさんの脅迫?もあり、思い切りました。でも高性能車を街乗りだけではもったいない・・サーキットを走らせるのももったいない、とのご意見もありますが。。

タイムはボチボチ頑張ります。無理のないよう、事故のないよう!^^

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「@クーチャン38 sevenの引き取りっすか?」
何シテル?   11/14 08:51
初めての愛車がE24 635csi、そこから現在までBMWを6台乗り継ぎました。20歳代の頃は車高を落としたり、エアロを装着して街中で楽しんでいました。いわゆる...
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