一生バイエルンのブログ一覧

エアコンが故障していたエキシージ、去年の夏も効く時と効かない時がありましたが、今年はエアコンから熱風が出る始末・・（;´д｀） 主治医のTK-SPORTさんに救急搬送してもらいました。







原因はTK親方が心配していたユニット自体が木っ端微塵！バラバラになっていたことでした。LOTUSでは結構あることらしいです。























今回はユニット丸ごと交換になり、出費が嵩みますが、これで数年はエアコンの心配はしなくて済みます。まあイギリス人が趣味で作ったプラモデルみたいなクルマなので次に何が壊れるか心配ですがｗｗ







しかしハンドルを握ると唯一無二の存在がロータス！MINIがゴーカートフィーリングならLOTUSはカリカリのレーシングカートフィーリングです！！







この日英のちょっと旧い戦闘機をこれからも大切に乗ってきます！

SNSでワイルドなR56 MINIを見つけました。







このオバフェンは懲役モノですw











たまに乗る遊び車ならココまで尖ってもイイかも？











まさしくワイルドだろぉ？って感じです（死語）







人生5台目のミニはオバフェン仕様にしたいです（あほ）

友人のAさんがエキシージS3のスポーツ410を購入したので、2人で嵐山高尾パークウェイまで納車祝いツーリングに行ってきました！ヽ(^o^)丿 自分のエキシージはエアコン修理で入院中なのでS2000で行きました。







ルームミラーに映るS3エキシージはこんな感じです。かなり迫力がありますね。こんなクルマに後ろに張り付かれたらすぐに車線変更です（笑）







S1やS2と比較して重くなったと言われるS3ですが、410の重量は1110キロと現代のスポーツカーに比べると充分に軽量です。この車重に416馬力は刺激的です。







過去は430challengeや458スペチアーレ、991GT3RSなどの車歴があるAさんですが、実はS3エキシージは今回で2回目の購入です。私のお手本のように車道楽を貫く強者です（笑）







Aさん曰く、過去に乗っていたV6エキシージとスポーツ410の乗り味は別物らしく、大変気に入られていました。今までの車歴で似たクルマは？の問いに「430challenge」と言っていました。私のS2エキシージも一番近い乗り味は「430chllenge」です。LOTUSはレーシングカーに近い乗り味だということですね。







Aさんとは12～13年前からみん友だったのですが、7～8年前に鈴鹿でお互いF430challengeでばったり会って以来、サーキットを中心に親友付き合いをさせてもらってます。















峠を大人のスピードでまったり走ります。でも正直いうとこのスピード域ではちっとも楽しくありません。もっと攻めないとアドレナリンは湧いてきません。やっぱりサーキットじゃないと本当の楽しみは味わえませんね。







ランチは嵐山高尾パークウェイからすぐ近くの指月亭に行きました。ここは料理はまあまあなのですが、風情ある個室と川沿いの風景が最高なのです。すき焼きを食べながら4時間近くおしゃべりしていました。















サーキットを休止しているので、たまにはこんな休日の過ごし方も楽しいものです。車の話、仕事の話、家族の話などで盛り上がりました。改めてクルマって人のご縁を繋ぎ、人を幸せにしてくれるおもちゃだと再認識しました＾＾

「退会してるのに走行タイムスケジュールが郵送されてますよ」と何度も言ってるのに毎月ご丁寧に郵送されます😓

新手の洗脳商法⁉️😆

いつもの妄想blogですｗ

















現在の足車のミニは相変わらず愛くるしいデザインと街中での取り回しの良さに満足しています。しかし2～3年後には少し落ち着いた車に乗り換えたいなぁと考えています。







その最有力候補がALPINA B3です。若い頃からの憧れであるALPINA、いつかは乗りたい車リストのトップランクに位置する車です。











中古市場ではまだ非常にタマ数が少なく、相場は新車とほぼ変わりません。但し後期モデルが発表されたので2～3年後には1000万円前後の物件が出てくるのではないかと想像します。







後期型のフェイスはあまり好きではないので、じっくり前期型のB3を虎視眈々と妄想したいと思います（あほ）


※後期型





大きい車は苦手なので「エレガントな小さな高級スポーツセダン」というコンセプトではALPINA B3が最有力です。

















そしてサーキット用の遊び車が眠っています。サーキットに復活するなら最高に楽しいマシンですが、公道でタラタラ走って楽しい類の車ではありません。







でもどちらも類い稀なる車です。S2000の9000回転回るF20Cエンジンは最高ですし、LOTUSはエンジンをK20Aに換装しているだけにオンリーワンの楽しさがあります。



















おっとコイツがいるのを忘れてた（笑） F430challengeはレーシングカーなのでナンバー付きとは比較できない別格の楽しさと美しさがあります。







しかしサーキットを走れなければ休日ドライブの現代のスポーツカーもイイかな？と妄想しております。その最有力候補がPORSCHE 991.2GT3です。







何故991.2GT3なのかというと991.1GT3には設定されていないMTがあるからです。992GT3もMTがありますが、今の私には高くなりすぎて手が届きません。。







現在の991.2GT3の中古相場は2000万円前後、これから992GT3への乗り換え組が出てくると思われるので、2～3年後には1700～1800辺りの物件も出てくると妄想してます（あほ）







外装色はアゲートグレーが一番好みです。もしくは黒かな？サーキットを走るなら白か派手なカラーも良いですが、大人の乗る街乗りスポーツカーなら渋い色がいいかなと思っています。

























今保有してる4台を上手く売却できれば500～700万くらいの追い金でB3とGT3に入れ替えれるかも知れません（あほ）

















しかしこのあほあほプランには追い金の調達以上に非常に高いリスクがあります。















それは・・















私は優等生な現代の車にすぐに飽きてしまう症候群だからです！！（基地害）







そろそろ変態道から真っ当な大人の道への一歩を踏み出したいと思っているのですが、たまにS2000やLOTUSに乗るとこんな顔になるお子ちゃまなので・・



















・・とおバカな妄想をしている時が一番楽しいんですね。初老のおっさんの妄想の果てには車に興味がなくなり、単なる移動手段として電気自動車に乗り「これで充分やん」と満足しているかも知れません。





サーキット遊びを休止してからお金の使い方や休日の過ごし方、車への向き合い方が激変し、「これも充分楽しいやん」と思っている自分がいます。若い頃と違って物欲よりも有益な時間や優雅な体験に興味を持つようになりました。





あと数年も経てば息子たちは親元から巣立っていくと思います。そうなると初老の夫婦だけの生活になります。まだもう少しの間は車遊びや自らの煩悩を楽しむつもりですが、少しずつ嫁さん孝行の人生に軸足を置きたいと思います。





…と清く正しく美しくにまとめました（笑）