一生バイエルンのブログ一覧

数ヶ月前からS2000の6速が入り難くなりました。段々酷くなってきたのでそろそろ寿命か？と覚悟し、TKSのちゃぱメカに診断してもらうとやはりシンクロでした（涙）













もう13万キロのポンコツなのでミッション下ろしたついでに他の部品も全てリフレッシュしてもらいました！✌













ミッション以外にもボディ下面から異音が出ていたので調べてもらうとハブベアリングがブロー！🔥













こちらも4枚とも新品交換してもらいました。ポンコツは本当に世話がかかります💦













ついでにS2000の弱点である吸気温対策パーツをちゃぱメカが探してくれたので装着！













そして完成！驚くほどシフトが気持ち良く決まります！✌













月末でエキシージの車検が切れるのでS2000と入れ替えで入庫、こちらもワテと同様に初老を迎えたポンコツなので悪性腫瘍が見つからないか心配です（笑）













明日は早速セントラルへGO！👊

次男のGR86に乗りました。沖縄で4日間NDロードスターをレンタルしていたので、その差がすごく分かりました。






NDと比較してすぐに違うと思ったのはステアフィールです。NDを保有していた時はプアなステアフィールがウイークポイントでした。GR86はインフォメーションに優れており、質感も非常に高いのが大きな違いです。






エンジンも低速からトルクがあり、S2000のF20Cのような刺激はありませんが、とてもよく出来たエンジンです。






私の友人がエンジンノーマルで空力も最小限のGR86でセントラル1分26秒前半で走ります。おそらく冬場なら25秒台中盤は確実だと思います。






息子のGR86はB型のATですが、NDのATよりずっと優秀でシフトアップやダウンもそれなりにスポーティーです。最新のF型だと更に賢くなっていると思われます。






サスペンションも純正としては素晴らしく、このままサーキットで走らせたい衝動に駆られる楽しさがあります。






今や鈴鹿チャレクラで最も台数の多い車種はGR86、最上級モデルで乗り出し400万円以下、この値段でこれだけ質の高いスポーツカーは他にないと思います。






GR86に限らず、GRヤリスやGRカローラもステアフィール含めて素晴らしい共通項があります。トヨタは本当に質の高いスポーツカーを作れるメーカーになりました。






うーん、、今更ながらGR86が欲しくなってきた・・アラ還のチト変態なおっさんは合法チューンでこんなGR86で街乗りからサーキットまで使いたい！（あほ）

2日目は美ら海水族館に行きました 🐬











ここでレンタカーのNDを評価、ちなみに私は2017年～2018年にNR-Aに乗っていました 🚗💨




レンタカーはATということもあり、街中で幌を閉めてると軽自動車に乗ってるような感じです😅




しかし屋根を開けて踏むと楽しい！ NDは屋根を開けてMTで操るのがベストだと再認識👌




それよりチャッピー信者の家内が「NDのトランクにキャリーケース２つ収納可能」と教えてもらったのに実際は入らず、助手席でこんなことになってました（笑）











2泊目と3泊目はザ・ビーチリゾート瀬底 ヒルトンクラブに宿泊、ハワイのヒルトングランドバケーションズの会員ポイントを振り替えて予約しました















夜は敢えて地元民しか行かない古びた焼肉屋を予約、駄菓子菓子…肉も古びてカチコチやがな！😱











そして3日目は173億円の赤字が発表されたジャングリアへ行きました。ネットでボロクソに叩かれてますが本当はどうなのか自分の目で検証します。




以下の基準で評価します※アラ還のおっさん目線
☆☆☆☆☆　感動レベルで楽しい
☆☆☆☆　　楽しい
☆☆☆　　　可もなく不可もなく
☆☆　　　　1回だけで充分
☆　　　　　時間の無駄レベル



〇ダイナソーサファリ　☆☆
人気のアトラクションですがどちらかというと子供向け、USJのジュラシックパークが断然に楽しいです。




〇タイタンズスイング　☆
1分ちょっとで終わるブランコ、ハーネスやヘルメットを装着する準備や待ち時間の方が長いです。




〇スカイフェニックス　☆☆☆
想像よりは面白かったです。ハーネスなどの重装備のままでスタート地点まで階段で登るのがかなり大変です。




〇バギーボルテージ　☆
ハワイのバギーのように自然の中を走り回れるのかと思ったら子供でも運転できるコース※免許証必要ですが




〇やんばるトルネード　☆☆
唯一？の遊園地系アトラクション。おっさんは目が回るだけです…😱




・・とまあ、叩かれるのも理解できるテーマパークでした。総事業費700億円、融資した金融機関や出資した企業は只事ではないはずです。

アトラクションの購入方法もややこしいし、那覇空港から車で2時間の僻地にこのコンセプトのテーマパークでは閑散としているのも頷けます。

USJの再建で日本一のマーケッターと大人気だった刀の森岡代表は今後新たな打ち手でV字回復させるのか？それとも最悪の事態に陥るのか？











楽しかった沖縄旅行も4日目で終了、今回は何よりもハレクラニ沖縄の素晴らしさが際立った旅行でした。また来年再訪できるよう明日から頑張ります！👊

4年ぶりに沖縄に訪れました 🏖













沖縄の足はライトウエイトスポーツカーの楽しさを教えてくれたNDロードスターをレンタル！🚗💨













まずはOKINAWA SOBA EIBUNでランチ、有名店だけに長蛇の列！BUNBUNそばと本ソーキそばをオーダー、めっちゃ美味かったです！🍜🍥

















その後はアメリカンビレッジを散策 🇺🇸













そして42年ぶりの万座毛 🌊













初日の宿は4年ぶりにハレクラニ沖縄にリピート！🌺















ハワイのハレクラニ同様、青い空に白い雲、そしてラグジュアリーな雰囲気と時間が止まったかのような静寂が大のお気に入りです！😃✌

















お部屋もリゾート気分に浸れます🌴

















ディナーのイタリアンの味は・・・だったのでコメントも写真もナシ…。😭 無理に沖縄の食材を工夫して使わずフツーのイタリアンでよかったのに…。











朝食は名誉挽回で美味しかったです。何よりもロケーションが素晴らしい✨













ハレクラニは【天国に相応しい館】そのものです。スタッフの接客は笑顔で積極的に話しかけてくるスタイルで気分良くさせてくれます。そしてプールサイドはエレガントな南国リゾートの雰囲気満載で本当に癒されます。今後も定期的に訪れたいホテルです。



















次の目的地へ、初老夫婦の沖縄の旅は続きます。

プリウスに乗って3年が過ぎました。趣味性もスポーツ性も感じない車ですが大満足してます。











やっぱり街乗りには街乗りに適した車が良い、という当たり前のことに気づかせてくれた車です。









サイズ的に取り回しも良く、必要な装備は全て備わっています。とにかく楽チンで疲れない車です。











ただそろそろ乗り換えたいなと考えています。条件は全長4.8m以下のプレミアム4ドアセダン










その第一候補がALPINA B3です。











過去ならM3（4ドア）を選んだでしょうが、アラ還の今だからこそ、街乗りでALPINAが丁度イイ頃合いになっているのです。











乗り心地がよくてエレガントな佇まい、排気音も控えめでジェントルな雰囲気が気に入ってます。











エンジンがS58になったのでアルピナらしさが無くなったとの評価もありますが、自分的にはM3/M4のエンジンを少しマイルドな特性にしてる点が丁度イイ。











その他候補の M340iやGRカローラは楽しいけど排気音が煩くスポーツ性に寄り過ぎ、新型3シリーズやCクラスはデザインがNG、パナメーラやタイカンはデカ過ぎ、レクサスも欲しいモデルがありません…。











小さなプレミアムセダンってどんな車種があったっけ？何か良い車があれば教えてくださいませ。