かつ。のブログ一覧

慣らしも第二段階に入ったので
奥多摩まで行って見ました。
ジムニーでワインディングを試して
見たいと思って軽く流して来ました。
思ったより走れそうな印象でした。
ミッション(ギア)の慣らしも大分
進みました。
欠点も見えてきて、ハンドリングの
ダルさと減速時のふらつきが気になる。
まっ、ハンドリングのダルさは
オフロード車の特性としては慣れる
しかなさそうですね。

まだ慣らし走行中のため、動力性能に
関しては不明ですが、第一印象として
堅いと感じます。
モノコックボディだと、衝撃を吸収
してくれるが、ジムニーのラダー構造
だと、強靭なラダーフレームがベース
となっているためか、本当に鉄板の
上に乗っている感じがします。
それを和らげるため、柔らかい足に
なっているんだと思いますが、オン
ロードのみの走行だともう少し足は
固めた方が安定しそうに思えます。

ようやく納車しました。
まだ、慣らし運転中で3,000rpm止まり
のため走りは分かりませんが、ギヤは、
1～3速まではローギアードで4～5速が
結構離れてハイギアードになる感じです。
3,000rpmで走るのは、1～3速をかなり
素早いシフトチェンジが必要ですね。
思ったりよ、回るエンジンですね。

１ヶ月程、車の無い生活を送って
来ましたが、遂に次の車の納車日
が決定しました。
納車日は、2/22ゾロ目でした。
次回、車の紹介が出来ると思います。

ミッションとエンジンの接続部分
のシール劣化から、オイル漏れが
判明。
漏れたオイルがO2センターに垂れて
いたことから、念のためセンサーも
交換しました。
ミッションを下ろしシールし直し
のため、高額修理となりました。
廃車も考えましたが、妻がこの車
意外に考えられないというもので
500円玉貯金箱を２缶開けることに。
まっ、スーパーチャージャーも新品
にしたので、もう少し乗らないと
勿体ないですからね。
走りは最近の軽自動車には負けない
ですから。