ダイハツ タント

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剛性の耐久性への不安は意味無かった - タント

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剛性の耐久性への不安は意味無かった

ダイハツ タント

  • ANPN

  • ダイハツ / タント
    X リミテッド(CVT_0.66) (2007年)
    • レビュー日：2022年11月6日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
初期エンジンなので馬力高め。
ノンターボでも普通に走る。
プレオからの乗り換えだが、前車は後ろの乗り心地が大不評だった。タントでは家人からも不満無し。
デザインのまとまりは2代目が一番良いと思う。
不満な点
軽の宿命、荷物の積載場所に限りがある。
たくさん買い物しても、場所にこだわらなければ載らないことはないが。
ダッシュ力はターボに劣る。
内装がベージュなので、汚れが目立つ。
総評
新車で購入時に、ミラクルオープンドアゆえ、ボディの耐久性を揶揄するレビューをたくさん見たが、問題無し。逆に相当補強していると思われる。
CVTの耐久性は途中で一度交換しているので、ハッキリわからない。ただ、CVTオイル交換トラブルでCVT交換後、かなり走っているが不具合全く無し。
デザイン
4
トランク横の窓が丸いのは、この代の美点。
走行性能
4
燃費対策前のエンジンなので意外と走る。
乗り心地
4
スタビライザー無いわりに普通。
積載性
4
軽の限界。一度ママチャリ積んだ。
燃費
3
15キロ前後だと思う。
価格
4
この時代は安かった。
故障経験
最近、圧縮が落ちていると言われた。
(エンジン音が大きくなった。)
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3454429/blog/46516414/

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