ノーマルで乗り易い - スカイライン

過去所有

ノーマルで乗り易い

おすすめ度： 5

満足している点: 満足している点は購入時フルノーマル車だったため車高も純正高でどこでも気にしないで乗れてストレスフリーでした。また何もかもが純正だったため燃費も現在所有のスカイラインよりも優秀でした。こちらは前期モデルのためヘッドライトのレベライザーが装備されていたので後期モデル所有の私としては今一番欲しいアイテムです(笑)
不満な点: 不満な点はフルノーマルという事で車高が高かった事です。街乗りは不便なく走りますがやはりスポ車乗りの方と並べたりした時に車高が高いと思いました。こちらは前期モデルのため前期特有の内装パネルベタベタ問題には悩まされました。解決策としては後期内装に一式変えるかアルコール等で拭き取ればベタベタ問題は解決します。
総評: 総評としては前期と後期どちらも所有してみての感想になりますが前期は機能性など少し豪華に感じましたが前期特有の内装パネルベタベタ問題は結構デカいと思います。後期は内装パネルの塗料が改善されたりと良くなりましたが前期にあったヘッドライトレベライザーが無くなりちょっと不便かなと思います。私的には後期モデルに前期装備のレベライザーがあれば完璧です(笑)

デザイン: 3; デザインはエアロレスのフルノーマルなので特に言う事はありません。
走行性能: 2; 走行性能はサスのヘタリ等あり乗ってて不快だったので車高調が欲しいと潰す直前まで思ってました(笑)また前期だとタービンが樹脂(?)かなんかで壊れやすい為ブースト計を見ながらアクセルコントロールしてました。
乗り心地: 1; 乗り心地は20年落ちの純正サスのため特に言う事はありません。
積載性: 3; スカイラインはスポーツカーでは無くスポーティーセダンなので後部座席に座っても狭いという感覚にはなりませんでしたが豪雨の時はトランクがため池になるのでトランクには荷物は積めませんでした(泣)
燃費: 2; 燃費は現在所有のスカイラインほど弄らずトミーカイラ25R用マフラー(藤壺製)のみ装着だったので純正とほぼ変わらない燃費でした。2.5リッターターボ車としてはとても優秀でした。
価格: 2; 価格は3年前で6万キロ走行の220万と破格でしたが今同じ条件で絞ると500万は余裕でいくでしょうね…恐ろしいです(笑)潰さなければ後期増車して前期&後期の2台持ちしたかったです。
故障経験: 半年ちょいしか乗らなかったので故障はありませんでした。