4回目。

20万kmを目前にして、4回目の車検。交換して貰ったのはブレーキフルードくらい。だってエアエレメントにしろブレーキパッドにしろ殆ど純正品が入っていないから。そう言うところは普段から見てるから。お陰で費用は10万以下（クレジット支払いで手数料は掛かったが）。いつもお世話になっているトラスト・オートの社長さん曰く、「凄く調子がいいですね。外も中も綺麗だし、言われなければ20万km近く走っているクルマとはとても思えないくらいシッカリしている」とお褒めの言葉。

そんな私に是非一回A.S.H.（アッシュ）のオイルを入れて貰いたいとの話。以前もその話は聞いていたが、いつもリーズナブルなMobil1の4ℓがお気に入りだから、なかなか入れる気になれなかった。値段は最も高いもので1ℓ4000円以上。安いものでも2000円ちょっと。いつものMobil1なら4ℓで6000円位。でも詳しいメカニックの話を聞き、一度入れてみようということに。とにかく変わるらしい。加えて、WAKO'Sのクーラントブースターも入れて貰うことにした。クーラントって無交換でも不凍性能は落ちないらしいが、消泡性能と防錆性能は落ちるとのこと。その落ちる部分をクーラントブースターで補えるらしい。取り敢えず来週交換して貰うことにしよう。

まだまだ元気のいい自分のクルマ。ドアロックユニットも中古品に交換してからは問題なく作動している。次はどこが逝ってまうのか？ということは考えず、そうなったら考えればいい。少なくはなったけど、まだ前期の3.2Qに乗っている人もいるし、後期型はまだ見掛ける。今後も大事に乗り続けまっせ。